{"id":1868,"date":"2023-03-20T07:22:58","date_gmt":"2023-03-20T07:22:58","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-2\/"},"modified":"2023-03-20T07:23:00","modified_gmt":"2023-03-20T07:23:00","slug":"summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/summer-tyre-tests-2023-a-thorough-review-of-the-best-models-on-the-market-2\/","title":{"rendered":"Sommerreifen-Tests 2023: Ein gr\u00fcndlicher \u00dcberblick \u00fcber die besten Modelle auf dem Markt"},"content":{"rendered":"\n

Willkommen zum heutigen Artikel, in dem wir uns die Sommerreifentests f\u00fcr 2023 ansehen. Die Sommersaison ist bereits in vollem Gange und es ist an der Zeit, unsere Autos auf Sommerreifen umzur\u00fcsten. Aus diesem Grund haben wir eine Liste der besten Sommerreifenmodelle zusammengestellt, die auf acht Sommertests mit insgesamt \u00fcber 100 verschiedenen Modellen<\/a> basiert. Lassen Sie uns ohne Umschweife in die Ergebnisse eintauchen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Grundlage unserer Bewertung basiert auf Tests verschiedener Organisationen, die eine Vielzahl von Reifengr\u00f6\u00dfen abdecken – von Normalreifen (205\/55 R16) bis zu Sportreifen (235\/35 R19). Unter den Tests ist auch die ungew\u00f6hnliche Gr\u00f6\u00dfe 255\/45 R20 erw\u00e4hnenswert, die von der Zeitschrift Automotorsport getestet wurde und die bei Elektroautos beliebt ist. Die umfangreichsten Tests wurden von ADAC und Autobild durchgef\u00fchrt, die jeweils 50 Reifen getestet haben. Der ADAC hat anl\u00e4sslich des 50-j\u00e4hrigen Bestehens seiner Reifentests alle Reifen ausf\u00fchrlich getestet, die Autobild hat sich wie jedes Jahr auf den Bremsweg konzentriert und die Top 20 anschlie\u00dfend genauer getestet.<\/p>\n\n\n\n

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Continental SportContact 7, der absolute Sieger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Gemessen an den durchschnittlichen Testplatzierungen schnitten die Reifen von Continental am besten ab, mit drei Vertretern unter den ersten vier – dem SportContact 7<\/a>, dem PremiumContact 7<\/a> und seinem Vorg\u00e4nger, dem PremiumContact 6. In der Kategorie der UHP-Reifen war der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 der bestplatzierte Reifen. In der unteren Reifenklasse geh\u00f6rten Kumho, Firestone und Falken zu den Besten. Wenn Sie Geld sparen wollen, k\u00f6nnen Sie zu den Premium-Reifen von Hankook greifen, insbesondere zum neuen Ventus Prime 4. Wir haben den Hankook jedoch als Premium-Reifen eingestuft, weil er unserer Meinung nach aufgrund der Testergebnisse und der Verwendung in der Erstausr\u00fcstung von Neuwagen in diese Kategorie geh\u00f6rt. Unter den g\u00fcnstigen Reifen ist der Nexen N Fera eine akzeptable Wahl.<\/p>\n\n\n\n

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, sportlicher Reifen mit geringem Rollwiderstand<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Der Gewinner der f\u00fcnf Tests, an denen er teilgenommen hat, ist das neue Modell von Continental, der SportContact 7. Trotz seines sportlichen Namens und seiner Zugeh\u00f6rigkeit zur UUHP-Kategorie ist der Reifen vielseitig einsetzbar und bietet kurze Bremswege, exzellentes Handling, hohe Aquaplaning-Sicherheit und einen relativ geringen Rollwiderstand. Komfortabler und sparsamer ist da der PremiumContact 7, bei dem Sicherheit und Nassfahrverhalten im Vordergrund stehen. Paradoxerweise bietet er aber \u00fcberdurchschnittliche sportliche Leistungen f\u00fcr seine Klasse der Tourenreifen.<\/p>\n\n\n\n

Continental bietet keine UHP-Variante seiner Sommerreifen mehr an, aber Goodyear kann die L\u00fccke f\u00fcllen – der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6<\/a> bietet sportliches Handling, geringen Rollwiderstand und guten Komfort. Der Goodyear Eagle F1 Asmmetric 6 ist nicht so sehr auf trockene Stra\u00dfen ausgerichtet wie der SportContact 7 und wurde auch mit Blick auf Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt, so dass er f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch geeignet ist.<\/p>\n\n\n\n

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Bridgestone Potenza Sport<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr Fahrer, die einen reinen Sportreifen mit Schwerpunkt auf sportlicher Trockenfahrt bevorzugen, ist der Bridgestone Potenza Sport<\/a> ein guter Kandidat. Dieser Reifen bietet ein schnelles Handling und ein knackiges Lenkverhalten auf trockener Fahrbahn, allerdings auf Kosten von etwas weniger Komfort und Aquaplaning-Sicherheit. Dennoch ist er eine gute Wahl f\u00fcr begeisterte Alltagsfahrer.<\/p>\n\n\n\n

Nicht zu vergessen ist der neue Pilot Sport 5<\/a> von Michelin. Dieser legend\u00e4re Reifen der neuen Generation bietet ein ausgewogenes Handling auf trockener und nasser Fahrbahn, gute Best\u00e4ndigkeit und Komfort, allerdings zu einem h\u00f6heren Anschaffungspreis. Was ihn einzigartig macht, ist die Kombination aus hervorragenden sportlichen Handlingeigenschaften und einer \u00fcberdurchschnittlich langen Lebensdauer. F\u00fcr sparsamere Fahrer gibt es das Modell Primacy 4+ mit noch besserer Laufleistung und Komfort. Michelin ist bei der Langlebigkeit von Reifen einfach un\u00fcbertroffen, und niemand hat es bisher geschafft, diese F\u00fchrung zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n\n\n\n

Unsere Testberichte lassen das Sparpotenzial nicht au\u00dfer Acht, ohne die Sicherheit zu beeintr\u00e4chtigen. Ein solcher Kandidat ist der Falken ZE310, der hohe Sicherheit auf trockener und nasser Fahrbahn bietet, allerdings auf Kosten von etwas weniger Umweltfreundlichkeit und Haltbarkeit. Eine weitere Option ist der Hankook Ventus Prime 4<\/a>, der Nachfolger des erfolgreichen Ventus Prime 3, der seit 2016 in Tests erfolgreich ist. Das neue Modell konzentriert sich auf Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch, Rollwiderstand und Laufleistung. Der Ventus Prime 4 beweist, dass ein niedrigerer Anschaffungspreis nicht zwangsl\u00e4ufig eine geringere Laufleistung bedeutet. F\u00fcr sportlichere Fahrten gibt es den Hankook S1 Evo3<\/a>, einen UUHP-Reifen mit maximalem Grip, der eine g\u00fcnstigere Alternative zum Michelin Pilot Sport 5 sein kann, da er rund 30 % g\u00fcnstiger ist. Und das ist kein zweitklassiger Reifen – Audi, BMW, Mini Mercedes-Benz und sogar Porsche haben ihn als Erstausr\u00fcstung f\u00fcr ihre Autos f\u00fcr den 718 und den Taycan zugelassen.<\/p>\n\n\n\n

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Hankook S1 Evo3 als Werksausstattung auf einem Mini SE<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wenn wir uns f\u00fcr ein reines Low-Cost-Modell entscheiden sollten, dann ist der Nexen N Fera<\/a>, hergestellt in der Tschechischen Republik, die beste Wahl. Er ist auf trockener Fahrbahn sehr gut, aber auf nasser Fahrbahn und in Bezug auf die Abnutzung f\u00e4llt er gegen\u00fcber den h\u00f6herwertigen Modellen etwas ab. Dennoch ist er im Vergleich zu anderen Billigreifen zu empfehlen. <\/p>\n\n\n\n

Wir hoffen, dass unser Testbericht \u00fcber 2023 Sommerreifen Ihnen bei der Wahl der idealen Reifen f\u00fcr Ihr Auto geholfen hat. Egal, ob Sie Komfort, Sportlichkeit oder Sparsamkeit suchen, auf dem Markt gibt es viele Qualit\u00e4tsreifen, die Ihren Bed\u00fcrfnissen entsprechen. Nutzen Sie unsere Zusammenfassung der Sommerreifentests 2023<\/a>, um den richtigen Reifen f\u00fcr Ihr Auto zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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