{"id":6497,"date":"2026-06-27T06:19:24","date_gmt":"2026-06-27T06:19:24","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/continental-ecocontact-7-factory-fitted-on-new-all-electric-nissan-n7-2\/"},"modified":"2026-06-27T06:19:33","modified_gmt":"2026-06-27T06:19:33","slug":"continental-ecocontact-7-ab-werk-montiert-auf-dem-neuen-vollelektrischen-nissan-n7-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/continental-ecocontact-7-ab-werk-montiert-auf-dem-neuen-vollelektrischen-nissan-n7-2\/","title":{"rendered":"Continental EcoContact 7 ab Werk montiert auf dem neuen vollelektrischen Nissan N7"},"content":{"rendered":"\n<p>Der vollelektrische Nissan N7 wird ab Werk mit dem Continental EcoContact 7 in der Gr\u00f6sse 235\/45 R19 99Y XL FR ausger\u00fcstet. Dies ist eine weitere Erstausr\u00fcstungs- (OE) Montage f\u00fcr den EcoContact 7. In dieser 19-Zoll-Spezifikation erzielt der Reifen Top-Bewertungen in beiden EU-Label-Kategorien, die f\u00fcr EV-Fahrer entscheidend sind \u2013 Energieeffizienz und Abrollger\u00e4usch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg\" alt=\"Continental EcoContact 7 Reifen-Produktbild \u2014 Top EU-Label-Bewertungen f\u00fcr Energieeffizienz und Ger\u00e4usch\" class=\"wp-image-6493\" srcset=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a65f2ef1eda5\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a65f2ef1eda5\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/continental-ecocontact-7-ab-werk-montiert-auf-dem-neuen-vollelektrischen-nissan-n7-2\/#Was_den_EcoContact_7_fur_Elektrofahrzeuge_geeignet_macht\" title=\"Was den EcoContact 7 f\u00fcr Elektrofahrzeuge geeignet macht\">Was den EcoContact 7 f\u00fcr Elektrofahrzeuge geeignet macht<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/continental-ecocontact-7-ab-werk-montiert-auf-dem-neuen-vollelektrischen-nissan-n7-2\/#Teil_einer_breiteren_EV-Offensive_bei_Continental\" title=\"Teil einer breiteren EV-Offensive bei Continental\">Teil einer breiteren EV-Offensive bei Continental<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/continental-ecocontact-7-ab-werk-montiert-auf-dem-neuen-vollelektrischen-nissan-n7-2\/#Was_Kaufer_des_Nissan_N7_erwarten_konnen\" title=\"Was K\u00e4ufer des Nissan N7 erwarten k\u00f6nnen\">Was K\u00e4ufer des Nissan N7 erwarten k\u00f6nnen<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_den_EcoContact_7_fur_Elektrofahrzeuge_geeignet_macht\"><\/span>Was den EcoContact 7 f\u00fcr Elektrofahrzeuge geeignet macht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Effizienzmerkmale des EcoContact 7 ergeben sich aus zwei unterschiedlichen Ans\u00e4tzen. Die <strong>Smart Energy Casing<\/strong>-Technologie verwendet eine \u00fcberarbeitete Gummimischung in Kombination mit neuen Materialien in Karkasse, Innenseele und Seitenwand. Durch die Reduzierung der inneren Reibung innerhalb der Reifenstruktur selbst sinkt der Rollwiderstand \u2013 was sich direkt in einer l\u00e4ngeren Reichweite pro Ladung niederschl\u00e4gt.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental begegnet aerodynamischen Verlusten auch durch seine <strong>aerodimple<\/strong>-Struktur. Die Seitenwand ist mit kleinen Vertiefungen versehen, die von der Oberfl\u00e4che von Golfb\u00e4llen inspiriert sind. Diese reduzieren die Luftturbulenzen hinter dem rotierenden Reifen und senken so den Gesamtenergieverbrauch des Fahrzeugs \u2013 ein Faktor, der sich bei Autobahngeschwindigkeiten bemerkbar macht.<\/p>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Fahrkomfort im Innenraum unterdr\u00fcckt das Profildesign <strong>Silent Pattern<\/strong> mit speziell angeordneten und gewinkelten Profilbl\u00f6cken die Ger\u00e4uschfrequenzen, die im Stadtverkehr am lautesten wahrgenommen werden. Bei Elektrofahrzeugen \u2013 bei denen kein Motorenger\u00e4usch das Reifenrauschen \u00fcberdeckt \u2013 ist das Ger\u00e4uschmanagement des Profils wichtiger als bei Verbrennern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Parameter<\/th><th>Detail<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Modell<\/td><td>Continental EcoContact 7<\/td><\/tr>\n<tr><td>OE-Gr\u00f6sse<\/td><td>235\/45 R19 99Y XL FR<\/td><\/tr>\n<tr><td>Fahrzeug<\/td><td>Nissan N7 (vollelektrisch)<\/td><\/tr>\n<tr><td>EU-Label \u2014 Kraftstoffeffizienz<\/td><td>Spitzenklasse (A)<\/td><\/tr>\n<tr><td>EU-Label \u2014 Abrollger\u00e4usch<\/td><td>Spitzenklasse (A)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Schl\u00fcsseltechnologien<\/td><td>Smart Energy Casing, aerodimple Seitenwand, Silent Pattern Profil<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Quelle: Pressemitteilung Continental, Juni 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Teil_einer_breiteren_EV-Offensive_bei_Continental\"><\/span>Teil einer breiteren EV-Offensive bei Continental<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Montage am Nissan N7 folgt dem Muster von Continental, die OE-Pr\u00e4senz des EcoContact 7 auf europ\u00e4ischen EV-Plattformen auszubauen. Das Unternehmen gab k\u00fcrzlich bekannt, dass eine speziell angepasste Version des EcoContact 7, die in Zusammenarbeit mit der Renault Gruppe entwickelt wurde, einen Rollwiderstand aufweist, der <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/continental-ecocontact-7-adapted-for-renault-evs-rolling-resistance-35-lower-than-eu-labels-a-rating-30-km-extra-range\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">bis zu 35 % niedriger ist als f\u00fcr die Top-A-Bewertung des EU-Labels erforderlich<\/a> \u2013 was etwa 30 zus\u00e4tzlichen Kilometern Reichweite bei einer 500-km-Batterie entspricht. Ein Standard EcoContact 7 ist ausserdem <a href=\"https:\/\/www.thetirelab.com\/mag\/continental-ecocontact-7-is-now-standard-fit-on-the-new-electric-renault-twingo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">jetzt die exklusive Erstausr\u00fcstung f\u00fcr den neuen Elektro-Renault Twingo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_Kaufer_des_Nissan_N7_erwarten_konnen\"><\/span>Was K\u00e4ufer des Nissan N7 erwarten k\u00f6nnen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr Fahrer, die einen Nissan N7 \u00fcbernehmen, bedeutet die OE-Montage des EcoContact 7, dass das Auto mit Reifen ausgeliefert wird, die in den beiden Kategorien Energieeffizienz und Ger\u00e4usch \u2013 die direkten Einfluss auf die laufenden Betriebskosten und den Fahrkomfort haben \u2013 die Top-Bewertung des EU-Labels aufweisen. Ob die Gr\u00f6sse 235\/45 R19 als Ersatzreifen im breiteren EcoContact 7 Sortiment erh\u00e4ltlich sein wird, wurde in der Ank\u00fcndigung nicht spezifiziert. Continental hat weder Preise noch ein Verkaufsdatum f\u00fcr Ersatzreifen bekannt gegeben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der vollelektrische Nissan N7 wird ab Werk mit dem Continental EcoContact 7 in der Gr\u00f6sse 235\/45 R19 99Y XL FR ausger\u00fcstet. Dies ist eine weitere Erstausr\u00fcstungs- (OE) Montage f\u00fcr den EcoContact 7. In dieser 19-Zoll-Spezifikation erzielt der Reifen Top-Bewertungen in beiden EU-Label-Kategorien, die f\u00fcr EV-Fahrer entscheidend sind \u2013 Energieeffizienz und Abrollger\u00e4usch. Was den EcoContact 7 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6492,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[],"class_list":["post-6497","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","category-novinky"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6497","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6497"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6497\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6498,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6497\/revisions\/6498"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6497"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6497"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6497"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}