{"id":7478,"date":"2026-09-16T13:26:23","date_gmt":"2026-09-16T11:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/"},"modified":"2026-09-16T13:47:44","modified_gmt":"2026-09-16T11:47:44","slug":"tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/","title":{"rendered":"Tyre Reviews Ganzjahresreifentest 2026\/27: Goodyear f\u00fchrt in 225\/40 R18"},"content":{"rendered":"<p>Tyre Reviews verglich zehn Ganzjahresreifen in 225\/40 R18 auf einem VW Golf GTI Clubsport. Die Schneetests fanden in Ivalo, Finnland, statt; die Trocken-, Nass- und Stra\u00dfentests in Mireval, Frankreich. Der Test wurde am 14. September 2026 ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n<p>Goodyear Vector All Season 4 belegte mit 97.7% den ersten Platz, gefolgt von Michelin CrossClimate 3 Sport mit 97.2% und Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 97.0%. Goodyear kombinierte starke Leistungen auf N\u00e4sse und Schnee mit niedrigem Ger\u00e4uschpegel und Rollwiderstand. Der Sport-Michelin f\u00fchrte beim Nassbremsen und bei der Effizienz; Pirelli beim Trockenbremsen, Kurvenaquaplaning und Komfort. Der regul\u00e4re CrossClimate 3 dominierte die Schneedisziplinen, belegte insgesamt aber den achten Platz. Royal Black wurde Letzter und ben\u00f6tigte auf N\u00e4sse 43.79 m zum Anhalten, gegen\u00fcber 31.82 m beim besten Reifen.<\/p>\n<p>Die Ergebnistabelle der Quelle gewichtet die Trockenleistung mit 25%, die Nassleistung mit 40%, die Schneeleistung mit 20%, den Komfort mit 10% und die Effizienz mit 5%. Die folgenden Gesamtwertungen entsprechen den in dieser Tabelle ver\u00f6ffentlichten Werten; es handelt sich nicht um die test\u00fcbergreifenden Bewertungen von Tirelab.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aaa9321c8f09\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" 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href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Goodyear_Vector_All_Season_4\" title=\"Goodyear Vector All Season 4\">Goodyear Vector All Season 4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Michelin_CrossClimate_3_Sport\" title=\"Michelin CrossClimate 3 Sport\">Michelin CrossClimate 3 Sport<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\" title=\"Pirelli Cinturato All Season SF3\">Pirelli Cinturato All Season SF3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Vredestein_Quatrac\" title=\"Vredestein Quatrac\">Vredestein Quatrac<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Bridgestone_Turanza_All_Season_6\" title=\"Bridgestone Turanza All Season 6\">Bridgestone Turanza All Season 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Continental_AllSeasonContact_2\" title=\"Continental AllSeasonContact 2\">Continental AllSeasonContact 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Hankook_Kinergy_4S2\" title=\"Hankook Kinergy 4S2\">Hankook Kinergy 4S2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Michelin_CrossClimate_3\" title=\"Michelin CrossClimate 3\">Michelin CrossClimate 3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Nokian_Seasonproof_2\" title=\"Nokian Seasonproof 2\">Nokian Seasonproof 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/tyre-reviews-ganzjahresreifentest-2026-27-goodyear-fuhrt-in-225-40-r18\/#Royal_Black_Royal_AS_II\" title=\"Royal Black Royal AS II\">Royal Black Royal AS II<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vollstandige_Rangliste\"><\/span>Vollst\u00e4ndige Rangliste<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li>Goodyear Vector All Season 4 \u2014 97.7%<\/li>\n<li>Michelin CrossClimate 3 Sport \u2014 97.2%<\/li>\n<li>Pirelli Cinturato All Season SF3 \u2014 97.0%<\/li>\n<li>Vredestein Quatrac \u2014 96.4%<\/li>\n<li>Bridgestone Turanza All Season 6 \u2014 96.1%<\/li>\n<li>Continental AllSeasonContact 2 \u2014 95.6%<\/li>\n<li>Hankook Kinergy 4S2 \u2014 95.4%<\/li>\n<li>Michelin CrossClimate 3 \u2014 95.3%<\/li>\n<li>Nokian Seasonproof 2 \u2014 94.3%<\/li>\n<li>Royal Black Royal AS II \u2014 87.6%<\/li>\n<\/ol>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_Vector_All_Season_4\"><\/span>Goodyear Vector All Season 4<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sieger mit 97.7%. Starker Nassgrip, stabiles Handling und konkurrenzf\u00e4hige Leistungen auf Schnee bei niedrigem Ger\u00e4uschpegel und Rollwiderstand.<\/p>\n<ul>\n<li>Bester beim Nasskreisfahren und beim subjektiv bewerteten Nasshandling.<\/li>\n<li>Zweiter beim Nassbremsen und beim Nasshandling nach Zeit.<\/li>\n<li>Siebter beim Aquaplaning l\u00e4ngs; Vierter beim Trockenbremsen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3_Sport\"><\/span>Michelin CrossClimate 3 Sport<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Zweiter mit 97.2%. Starke Bremsleistungen und direktes Ansprechen auf trockener Stra\u00dfe, jedoch h\u00f6herer Ger\u00e4uschpegel und weniger \u00fcberzeugendes Verhalten beim Haftungsabriss auf Schnee.<\/p>\n<ul>\n<li>Bester beim Nassbremsen: 31.82 m.<\/li>\n<li>Niedrigster Rollwiderstand: 7.56 kg\/t.<\/li>\n<li>Lautester Reifen bei der Messung; Achter beim Nasshandling nach Zeit.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_Cinturato_All_Season_SF3\"><\/span>Pirelli Cinturato All Season SF3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Dritter mit 97.0%. Trockenbremsen, Aquaplaningresistenz und Komfort stachen hervor; Nass- und Schneebremsen waren schw\u00e4cher.<\/p>\n<ul>\n<li>Bester beim Trockenbremsen: 35.5 m.<\/li>\n<li>Bester beim Kurvenaquaplaning und beim Komfort.<\/li>\n<li>Letzter beim Schneebremsen; Achter beim Nassbremsen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vredestein_Quatrac\"><\/span>Vredestein Quatrac<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vierter mit 96.4%. Starke Leistungen auf N\u00e4sse und Schnee, leises Abrollen und guter Komfort, bei weicherem Lenkgef\u00fchl und schw\u00e4cherem Trockenbremsen.<\/p>\n<ul>\n<li>Bester beim Aquaplaning l\u00e4ngs: 90.77 km\/h.<\/li>\n<li>Leisester Reifen bei der Messung: 69.25 dB.<\/li>\n<li>Neunter beim Trockenbremsen; h\u00f6herer Rollwiderstand.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Turanza_All_Season_6\"><\/span>Bridgestone Turanza All Season 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>F\u00fcnfter mit 96.1%. Stark beim Trockenbremsen, bei Aquaplaningresistenz und Komfort, aber weniger konkurrenzf\u00e4hige Schneeergebnisse und Effizienz.<\/p>\n<ul>\n<li>Zweiter beim Trockenbremsen: 36.1 m.<\/li>\n<li>Guter Komfort und gute Aquaplaningresistenz.<\/li>\n<li>Neunter beim Rollwiderstand und beim Schneehandling nach Zeit.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_AllSeasonContact_2\"><\/span>Continental AllSeasonContact 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Sechster mit 95.6%. Schnelles Trockenhandling und subjektiv vertrauenerweckendes Verhalten auf Schnee, bei schw\u00e4cheren Aquaplaningergebnissen.<\/p>\n<ul>\n<li>Schnellster beim Trockenhandling: 92.54 s.<\/li>\n<li>Niedriger gemessener Ger\u00e4uschpegel und starkes subjektiv bewertetes Schneehandling.<\/li>\n<li>Vorletzter in beiden Aquaplaningtests.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Kinergy_4S2\"><\/span>Hankook Kinergy 4S2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Siebter mit 95.4%. Konkurrenzf\u00e4higes Trocken- und Nasshandling, w\u00e4hrend Rollwiderstand und Bremsleistungen das Gesamtergebnis begrenzten.<\/p>\n<ul>\n<li>Zweiter beim Trockenhandling nach Zeit: 92.62 s.<\/li>\n<li>Starkes Nasshandling und subjektiv gute R\u00fcckmeldung.<\/li>\n<li>H\u00f6chster Rollwiderstand: 9.11 kg\/t.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_3\"><\/span>Michelin CrossClimate 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Achter mit 95.3%. Der st\u00e4rkste Reifen auf Schnee in dieser Gruppe, doch Nassgrip und Pr\u00e4zision auf trockener Stra\u00dfe schm\u00e4lerten das Gesamtergebnis.<\/p>\n<ul>\n<li>Bester beim Schneebremsen: 26.49 m.<\/li>\n<li>Bester bei Schneetraktion sowie beim Schneehandling nach Zeit und in der subjektiven Bewertung.<\/li>\n<li>Neunter beim Nassbremsen und beim Nasshandling nach Zeit.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Seasonproof_2\"><\/span>Nokian Seasonproof 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Neunter mit 94.3%. Sehr schnelles Nasshandling nach Zeit und kurze Nassbremswege, aber schw\u00e4cheres Trockenhandling, geringerer Komfort und schw\u00e4chere Schneetraktion.<\/p>\n<ul>\n<li>Schnellster beim Nasshandling: 66.84 s.<\/li>\n<li>Geteilter dritter Platz beim Nassbremsen: 32.36 m.<\/li>\n<li>Letzter beim Trockenhandling, bei Schneetraktion und Komfort.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Royal_Black_Royal_AS_II\"><\/span>Royal Black Royal AS II<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Letzter mit 87.6%. Niedriger Rollwiderstand und brauchbares Verhalten auf Schnee konnten die deutlich schw\u00e4chere Sicherheit auf N\u00e4sse nicht ausgleichen.<\/p>\n<ul>\n<li>Zweitniedrigster Rollwiderstand: 7.76 kg\/t.<\/li>\n<li>Schneebremsen und Komfort waren brauchbar.<\/li>\n<li>Letzter in jeder Nassdisziplin; Nassbremsweg: 43.79 m.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/www.tyrereviews.com\/Tyre-Tests\/The-BEST-All-Season-Tyres-For-2026-27.htm\">Originaltest und Messwerte<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zehn Ganzjahresreifen im Test auf einem VW Golf GTI Clubsport. Goodyear gewinnt vor Michelin CrossClimate 3 Sport und Pirelli SF3.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7477,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7478","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7478"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7478\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}