Continental hat die Erstausrüstungsfreigabe von Volkswagen für den neuen ID.Cross, einen vollelektrischen Kompakt-SUV, erhalten. Der Sommerreifen EcoContact 7 ist in drei Größenvarianten serienmäßig verbaut, während Volkswagen laut einer Pressemitteilung von Continental vom 5. November 2026 auch den WinterContact TS 870 P für den Wintereinsatz und den AllSeasonContact 2 für den Ganzjahresbetrieb empfiehlt.
SUV Volkswagen ID.Cross in städtischer Umgebung montiert" class="wp-image-10348" srcset="https://www.reifenlab.de/mag/wp-content/uploads/2026/11/continental-ecocontact-7-volkswagen-id-cross-ev.jpg 800w, https://www.reifenlab.de/mag/wp-content/uploads/2026/11/continental-ecocontact-7-volkswagen-id-cross-ev-300x170.jpg 300w, https://www.reifenlab.de/mag/wp-content/uploads/2026/11/continental-ecocontact-7-volkswagen-id-cross-ev-768x435.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" />☰
Zugelassene Reifenlinien und -größen
Drei Continental-Reifenlinien sind für den ID.Cross in verschiedenen Felgendurchmessern zugelassen. Der EcoContact 7 ist in der Sommerausführung serienmäßig verbaut und deckt 17-, 18- und 19-Zoll-Größen ab. Sowohl der AllSeasonContact 2 als auch der WinterContact TS 870 P sind ausschließlich in der Größe 215/50 R18 XL erhältlich.
| Reifen | Typ | Größen |
|---|---|---|
| EcoContact 7 | Sommer | 225/55 R17 97T FR, 225/50 R18 95V, 225/45 R19 92T FR |
| AllSeasonContact 2 | Ganzjahr | 215/50 R18 96T XL |
| WinterContact TS 870 P | Winter (optional) | 215/50 R18 96T XL |
EcoContact 7: Technologie für mehr Reichweite
Der EcoContact 7 ist Continentals aktueller Maßstab für energieeffiziente Pkw-Reifen und speziell für den EV-Markt positioniert. Die Smart Energy Casing-Technologie verwendet angepasste Mischungen im Karkassen-, Innenschulter- und Seitenwandbereich, um die innere Reibung zu reduzieren und dadurch den Rollwiderstand zu senken. Die Seitenwand verfügt zudem über eine Aerodimple-Textur – eine Oberflächenstruktur, die laut Continental den Luftwiderstand reduziert, indem sie den Luftstrom um den rotierenden Reifen stört. Bei Autobahngeschwindigkeiten in einem Elektrofahrzeug führt ein reduzierter Luftwiderstand direkt zu einer größeren Reichweite. Das Silent Pattern-Laufflächendesign konzentriert sich auf die Reduzierung von Abrollgeräuschen bei Stadtgeschwindigkeiten.
Ganzjahres- und Winteroptionen
Volkswagen hat die ID.Cross-Käufer nicht auf Sommerreifen beschränkt. Der AllSeasonContact 2 wird für Besitzer empfohlen, die einen einzigen Reifen für alle Jahreszeiten bevorzugen und damit trockene, nasse und leichte Winterbedingungen abdecken. Für Märkte mit strengeren Wintern oder obligatorischen saisonalen Reifenbestimmungen ist der WinterContact TS 870 P die zugelassene Option – er nutzt die aktuelle Lamellengeometrie von Continental für Grip auf Schnee und Eis.
Was das für Käufer bedeutet
Die OE-Freigabe bedeutet, dass die Reifenspezifikationen von Continental gegen die Fahrwerks- und Lenkungsabstimmung des ID.Cross validiert wurden. Beim Austausch abgefahrener OE-Reifen sollten Besitzer zuerst diese drei Continental-Linien in Betracht ziehen, da Ersatzreifen mit anderen Eigenschaften das zertifizierte Fahrverhalten des Fahrzeugs verändern können. Der 18-Zoll-AllSeasonContact 2 ist eine praktische Wahl für Käufer in Ländern, in denen Winterreifen empfohlen werden, aber separate Sätze unpraktisch sind. Continental demonstrierte seinen Fokus auf EV-Reifentechnologie bereits Anfang 2026, als ein Continental-Konzeptreifen einem modifizierten VW half, einen Weltrekord von 7,51 kWh/100 km auf einer 1.278 km langen Fahrt zu erzielen. Die OE-Ausstattung des ID.Cross bestätigt den anhaltenden Fokus der Marke auf das EV-Segment.