Apollo Tyres hat den Altrust Winter auf den Markt gebracht, einen neuen europäischen Winterreifen für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge. Laut der Pressemitteilung des Unternehmens trägt der Reifen die Bestnote A für Nasshaftung und die Note B für Geräuschemissionen mit 72 dB. Er ist ab Juli 2026 in Europa erhältlich.
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15 Größen für gängige europäische Transporter
Das Sortiment umfasst 15 Größen für Felgen von 15 bis 17 Zoll. Apollo gibt an, dass der Altrust Winter damit für Fahrzeuge wie den Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter und Iveco Daily geeignet ist. Die Markteinführung vervollständigt die Altrust-Produktfamilie für Nutzfahrzeuge neben dem Sommerreifen Altrust+ und dem Ganzjahresreifen Altrust All-Season.
| Spezifikation | Apollo Altrust Winter |
|---|---|
| Fahrzeugtyp | Transporter und leichte Nutzfahrzeuge |
| Nasshaftungslabel | A |
| Label für externe Geräuschemissionen | B, 72 dB |
| Sortiment | 15 Größen |
| Felgendurchmesser | 15–17 Zoll |
| Verfügbarkeit in Europa | Ab Juli 2026 |
Das Profil zielt auf Wasser, Schnee und Verschleiß ab
Apollo führt die Winterleistung auf ein Mehrfachprofil-Laufstreifenlayout und dreidimensionale Lamellen zurück. Die Blöcke haben unterschiedliche Größen und Abstände, während die dünnen Lamellen zusätzliche Gripkanten erzeugen. Seitliche Rillen in der Mitte und an den Schultern sollen Wasser vom Kontaktbereich wegleiten und das Aquaplaningrisiko verringern. Dies sind Herstellerangaben und keine Ergebnisse unabhängiger Vergleichstests.
Für Langlebigkeit kombiniert die Gummimischung laut Unternehmen Polymere und Füllstoffe, die auf Abriebfestigkeit ausgelegt sind. Verstärkte Schulterstege sollen den Kontaktbereich unter Last konstant halten und einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lauffläche fördern. Apollo gibt außerdem an, die Profilblocklängen, deren Abfolge und die Schulterbrücken angepasst zu haben, um externe Geräusche zu reduzieren.
Marktpositionierung
Der Altrust Winter tritt in eine Spezialkategorie ein, die bereits Produkte wie den Michelin Agilis Alpin, Continental VanContact Winter und Goodyear Cargo UltraGrip 2 umfasst. Fahrer, die etablierte Alternativen vergleichen, können unseren Vergleich Agilis Alpin gegen Cargo UltraGrip 2 nutzen, obwohl unabhängige Testdaten für den neuen Apollo noch nicht verfügbar sind.
Udyan Ghai, Group Head of Marketing bei Apollo Tyres, sagte, dass das Entwicklungsteam des Unternehmens in Enschede, Niederlande, mehr als zwei Jahre an dem Reifen gearbeitet hat. Für Transporterfahrer und Flotten sind die praktischen Vorteile die breite Palette von 15 Größen zum Start, das A-Label für Nasshaftung und ein auf Langlebigkeit ausgelegtes Design. Die genaue Passform, der Lastindex, die Geschwindigkeitsklasse und die größenabhängigen EU-Labeldaten sollten vor dem Kauf überprüft werden.