Continental hat die Erstausrüstungsfreigabe für seinen Sommerreifen EcoContact 7 für den elektrischen Škoda Elroq erhalten. Die Werkseinstellung verwendet unterschiedliche 20-Zoll-Größen pro Achse: vorne 235/50 R20 und hinten einen breiteren 255/45 R20. Continental’s Pressemitteilung vom 28. Juli besagt, dass beide Varianten über eine Felgenschutzrippe verfügen und in mehreren Märkten verbaut werden. Continental’s Pressemitteilung vom 28. Juli besagt, dass beide Varianten über eine Felgenschutzrippe verfügen und in mehreren Märkten verbaut werden.
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Zwei achsspezifische Größen für den Elroq
Die gestaffelte Anordnung kombiniert die gleiche Reifenfamilie mit einem 20 mm breiteren Hinterachs-Querschnitt. Continental hat keinen Leistungsvergleich mit den anderen werkseitigen Reifenoptionen des Elroq veröffentlicht, daher sollte die Ankündigung als Freigabe- und Lieferentscheidung verstanden werden und nicht als Beweis dafür, dass eine Konfiguration schneller oder effizienter ist als eine andere.
| Achse | Freigegebene Größe | Last-/Geschwindigkeitsindex | Felgenschutz |
|---|---|---|---|
| Vorne | 235/50 R20 | 100H | FR |
| Hinten | 255/45 R20 | 101H | FR |
Die Kennzeichnung FR bezeichnet eine integrierte Felgenschutzrippe: ein verstärkter Bereich der Seitenwand, der das Risiko von kosmetischen Felgenschäden bei Kontakt mit dem Bordstein reduzieren soll. Sie macht die Felge nicht unempfindlich gegen Stöße, ist aber ein nützliches Detail bei großen 20-Zoll-Felgen mit relativ flachen Reifenflanken.
Golfball-Dimples auf einer Reifenflanke
Continentals wichtigster technischer Diskussionspunkt ist seine „Aerodimple“-Seitenwand. Kleine Einkerbungen, inspiriert von der Oberfläche eines Golfballs, sollen die Turbulenzen hinter dem rotierenden Reifen begrenzen. Der Hersteller gibt an, dass dies die Energie reduziert, die benötigt wird, um das Fahrzeug in Bewegung zu halten, obwohl die Elroq-Ankündigung keine prozentuale Verbesserung oder zusätzliche Reichweitenangabe liefert.
Der EcoContact 7 ist auf geringen Rollwiderstand, hohe Laufleistung und geringes Abrollgeräusch ausgelegt. Continental gibt an, dass seine Gummimischung und Konstruktion interne Energieverluste reduzieren, während die Anordnung und Winkel der Profilblöcke auf Geräuschfrequenzen abzielen, die bei niedrigen Stadtgeschwindigkeiten besonders auffällig sind. Diese Eigenschaften sind bei einem Elektro-SUV relevant, bei dem Reifengeräusche weniger wahrscheinlich durch einen Motor überdeckt werden.
Eine weitere Elektroauto-Ausstattung für den EcoContact 7
Die Freigabe für den Elroq erweitert ein OE-Portfolio, das bereits den elektrischen Nissan N7 und den elektrischen Renault Twingo umfasst. Die Dimensionen und die Fahrzeugabstimmung unterscheiden sich zwischen diesen Anwendungen, daher ist ein für ein Modell zugelassener EcoContact 7 nicht mit einer Elroq-spezifischen Größe austauschbar.
Für Elroq-Besitzer ist die praktische Ersatzreferenz daher die vollständige Seitenwandspezifikation – 235/50 R20 100H FR vorne und 255/45 R20 101H FR hinten – und nicht nur der Produktname. Continental hat keine Preise für den Ersatzmarkt angekündigt oder mitgeteilt, ob diese gestaffelte 20-Zoll-Konfiguration für jede Elroq-Ausstattungsvariante in jedem Land verbaut wird.