Jeden Winter schickt der ADAC die beliebtesten Winterdimensionen in seinen härtesten Test — und für 2026 wurde die Kleinwagen-Dimension 185/65 R15 auf einem Skoda Fabia im tiefen Schnee von Ivalo, Finnland, geprüft. Sechzehn Reifen mussten sich in den Disziplinen Trocken, Nass und Winter sowie bei Laufleistung, Abrieb und Effizienz beweisen.
Das Ergebnis ist ernüchternd: zwei Mal “gut”, fünf Mal “befriedigend” und neun nicht empfehlenswerte Reifen (sechs Mal “ausreichend”, drei Mal “mangelhaft”). Der ADAC merkt an, dass kleine Dimensionen bei der Entwicklung möglicherweise weniger Priorität erhalten — Bridgestone tritt hier mit dem älteren LM-005 an, nicht mit dem neuesten Blizzak 6.
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Wie der ADAC bewertet — und warum das zählt
Der ADAC nutzt deutsche Schulnoten (0,6 = sehr gut, 5,5 = mangelhaft), gewichtet mit 70 % Fahrsicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) und 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Eine schwache Teilnote wertet die gesamte Kategorie ab. Quelle: ADAC 185/65 R15 2026.
Die Top 2 im Detail
1. Continental WinterContact TS 870 (2,2, Sicherheit 2,0) — präzise auf trockener Fahrbahn, zweitbester auf Nässe (1,8, sehr gutes Aquaplaning 95,1 km/h / 4,1 m/s²), gut im Winter (2,3). Schwächen: nur befriedigende Laufleistung (34.300 km) und Abrieb, Eisbremsen knapp am “gut” vorbei. Stärken: sicheres und präzises Trocken-, Nass- und Winterverhalten, geringes Gewicht 7,0 kg, niedriger Verbrauch 5,5 l.
2. Michelin Alpin 7 (2,5, Sicherheit 2,3) — ebenso empfehlenswert, überall knapp hinter Continental. Gut auf Trocken (2,2), Nass (2,3) und Winter (2,4), Abrieb noch gut, aber lautes Abrollgeräusch (3,6) und befriedigende Laufleistung (33.100 km).
Woran die Durchfaller scheitern
Bridgestone Blizzak LM-005 (3,8) ist Nass-Champion (1,4, 33,5 m aus 80 km/h), aber unpräzise auf Trocken und schwach im Schnee-Handling. Nokian Snowproof 2, Vredestein Wintrac, Barum Polaris 6, Kumho WinterCraft WP52+ und Viking WinTech NewGen (3,8-3,9) werden trotz glänzender Winterleistungen für Trocken abgewertet. Sunny Winter-max NW611 (4,8), Atlas Polarbear HP und Rockblade Rock 868S (5,5) haben lebensgefährlich langes Nassbremsen (5,5, 51,4 m) — am Stillstandspunkt des Bridgestone sind sie noch 38-47 km/h schnell. Die Winternote 1,5 des Rockblade beweist: Ein einzelnes Talent reicht nicht.
Befriedigende Alternativen aus dem Mittelfeld sind regionsabhängig: Hankook Winter i*cept RS3, Optimo Winter Touring OW41 und Goodyear UltraGrip Performance 3 für nasse Regionen; Linglong Sport Master Winter (kürzester Trockenbremsweg 43,3 m) für trockene. Die Laufleistung reicht von 22.400 km (Bridgestone) bis 40.000 km (Kumho).
| # | Modell | Gesamt | Sicherheit | Umwelt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | 2.2 | 2.0 | 2.8 |
| 2 | Michelin ALPIN 7 (★85) | 2.5 | 2.3 | 2.9 |
| 3 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 3.1 | 2.9 | 3.4 |
| 4 | Linglong Sport Master Winter | 3.1 | 3.1 | 3.2 |
| 5 | Optimo Winter Touring OW41 | 3.2 | 3.1 | 3.5 |
| 6 | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 3.3 | 3.4 | 3.0 |
| 7 | GT Radial WinterPro2 Evo | 3.5 | 3.5 | 3.4 |
| 8 | Bridgestone Blizzak LM-005 | 3.8 | 3.2 | 3.8 |
| 9 | Nokian Snowproof 2 | 3.8 | 3.8 | 3.1 |
| 10 | Vredestein Wintrac | 3.8 | 3.8 | 3.3 |
| 11 | Barum Polaris 6 | 3.8 | 3.8 | 3.5 |
| 12 | Kumho WinterCraft WP52+ | 3.9 | 3.9 | 3.0 |
| 13 | Viking WinTech NewGen | 3.9 | 3.9 | 3.6 |
| 14 | Sunny Winter-max NW611 | 4.8 | 4.8 | 2.9 |
| 15 | Atlas Polarbear HP | 5.5 | 5.5 | 2.7 |
| 16 | Rockblade Rock 868S | 5.5 | 5.5 | 3.1 |