Vredestein hat den Quatrac Pro 2 angekündigt, einen neuen Ultra-High-Performance-(UHP)-Ganzjahresreifen, der im Sommer 2026 auf den Markt kommen soll. Das Modell ersetzt den Quatrac Pro und richtet sich an die wachsende Gruppe von Fahrern, die ganzjährigen Einsatz ohne Leistungseinbußen wünschen — besonders relevant für Besitzer von Elektrofahrzeugen und leistungsstarken Fahrzeugen.
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Profil und Gummimischung
Der Quatrac Pro 2 verwendet ein laufrichtungsgebundenes Profil mit Längsrillen und V-förmigem Muster. Dreidimensionale, verzahnte Lamellen in den Schulterblöcken sollen den Grip im Schnee erhalten, während eine stabile Mittelrippe für Trockenbremsen und sicheres Nasshandling sorgt. Eine mehrstufige Anordnung der Profilblöcke ist darauf ausgelegt, Fahrgeräusche zu reduzieren — Vredestein gibt für das gesamte Größenportfolio eine Außenlärmklasse A an.
Die Gummimischung verwendet, wie Apollo Tyres sie beschreibt, eine Traktionsformel der nächsten Generation, die eine spezielle Harz- und Polymerkombination mit Multi‑Filler‑Technologie verbindet. Ziel ist ein erweitertes Einsatztemperaturfenster: Flexibilität bei niedrigen Temperaturen für winterliche Bedingungen sowie Stabilität bei höheren Temperaturen für den Sommerbetrieb. Der Reifen trägt die 3PMSF‑Kennzeichnung (Alpinesymbol) und erfüllt damit die Mindestanforderungen an die Winterleistung.
Aufbau und Spezifikationen
Apollo Tyres entwickelte eine steifere Wulstzone mit doppelter Taper-Ausführung, um bei Hochgeschwindigkeitsmanövern eine konstante Wulstlage sicherzustellen — der Reifen ist bis zur Geschwindigkeitsklasse Y (300 km/h) freigegeben. Ein spezielles Gürtel-Design optimiert die Aufstandsfläche, was laut Apollo die Laufleistung verbessert. High-Load-(HL)-Varianten werden für ausgewählte Größen erhältlich sein.
| Technische Daten | Angaben |
|---|---|
| Geschwindigkeitsindex | Bis Y (300 km/h) |
| Felgengrößen | 17 bis 24 Zoll |
| Maximale Querschnittsbreite | 355 |
| Winterkennzeichnung | 3PMSF (Alpinesymbol) |
| Außenlärmklasse | Portfolioweit Klasse A |
| Sondervarianten | High-Load-(HL)-Varianten verfügbar |
Der Reifen wurde im Global R&D Centre von Apollo Tyres in den Niederlanden entwickelt und wird im Werk des Unternehmens in Ungarn produziert. Vredestein vertreibt Ganzjahresreifen seit den frühen 1990er Jahren; der Quatrac Pro 2 ist als Nachfolger des Quatrac Pro positioniert.
Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer (CTO) bei Apollo Tyres, sagte, der Reifen habe „anspruchsvolle Leistungsziele übertroffen und biete zugleich überlegenen Nassgriff, hervorragendes Schneeverhalten, geringen Rollwiderstand und hohe Laufleistung.“
Für wen ist er geeignet?
Der Quatrac Pro 2 richtet sich an Fahrer hochmotorisierter Fahrzeuge, einschließlich Elektro- und Hybridfahrzeuge, die ein Ganzjahresreifen-Set nutzen. Mit der Y-Geschwindigkeitsfreigabe und Größen bis zu einer Querschnittsbreite von 355 positioniert er sich gegenüber Reifen wie dem Michelin CrossClimate 2 (★92), Continental AllSeasonContact 2 (★90) und Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. In AutoBilds Ganzjahresreifentest 2025 belegten Bridgestone und Continental die Spitzenplätze — der Quatrac Pro 2 wird in künftigen unabhängigen Vergleichen Beachtung finden. Verfügbarkeit und Preisgestaltung wurden noch nicht bekannt gegeben.