AUTO BILD sportscars hat 12 Reifen der Größe 225/45 R18 verglichen.
Michelin gewinnt mit 1,2 vor Bridgestone und Goodyear. Continental und Pirelli teilen Platz vier. Dunlop bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Pirelli bremst bei Nässe nach 49,3 m, Leao erst nach 67,7 m. Die Redaktion rät von Falken und Leao ab.
Winterreifen · BMW M235i xDrive Gran Coupé · BMW M240i · 225/45 R18 · 2026
Vidsel (Bridgestone) · Aprilia (Bridgestone)
Gesamtnoten: Niedriger ist besser. Geteilte Plätze entsprechen AUTO BILD.
Die gedruckten Ergebnisse aus AUTO BILD sportscars 11/2026 haben Vorrang. Pirelli teilt im Heft Platz vier, steht online aber auf Platz fünf. Veröffentlichte Kapitelnoten, Sicherheitszuschläge und Gesamtnoten bleiben erhalten. Schnee, Nässe und Trockenheit zählen je ein Drittel. Der Sommerreferenzreifen ist nicht platziert; die Laufleistung wurde nicht geprüft.
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Ergebnisse
| 1. | Michelin PILOT ALPIN 5 (★100) | 1,2 | Vorbildlich |
|---|---|---|---|
| 2. | Bridgestone Blizzak 6 | 1,3 | Vorbildlich |
| 3. | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 1,4 | Vorbildlich |
| 4. | Continental WinterContact TS 870 P | 1,5 | Gut |
| 4. | Pirelli Cinturato Winter 3 | 1,5 | Gut |
| 6. | Dunlop Winter | 1,7 | Gut |
| 7. | Nokian Snowproof 3P | 2,3 | Gut |
| 8. | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | 2,5 | Befriedigend |
| 9. | Nexen Winguard Sport 3 | 2,6 | Befriedigend |
| 10. | Maxxis Premitra Snow WP6 | 2,8 | Befriedigend |
| 11. | Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) | 3,4 | Befriedigend |
| 12. | Leao Winter Defender UHP | 4,3 | Ausreichend |
Michelin PILOT ALPIN 5 (★100)
+ Kürzeste Schnee- und Trockenbremswege; starkes Handling
− Höchster Preis
| Schnee · Note | 1,1 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,3 |
| Trocken · Note | 1,3 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 760 |
| EU | D/B/A 68 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2699 | 1,1 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,1 | 1,1 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 66,4 | 1,1 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,17 | 1,3 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 77,4 | 1,2 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,65 | 1,3 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 70,4 | 1,2 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 52,8 | 1,4 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 98,8 | 1,1 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 40,8 | 1,1 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,60 | 1,9 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 70,2 | 1,4 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,2 | 1,2 |
Bridgestone Blizzak 6
+ Sehr gutes Handling; hoher Schneegrip
− Etwas längerer Trockenbremsweg
| Schnee · Note | 1,2 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,3 |
| Trocken · Note | 1,5 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 630 |
| EU | C/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2658 | 1,3 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,3 | 1,2 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 66,3 | 1,2 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,22 | 1,0 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 76,0 | 1,4 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,56 | 1,4 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 71,1 | 1,1 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 52,0 | 1,3 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 98,8 | 1,1 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,40 | 1,7 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 71,3 | 1,9 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,5 | 1,5 |
GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92)
+ Stark auf Schnee und Nässe
− Im Trockenen hinter der Spitze
| Schnee · Note | 1,5 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,3 |
| Trocken · Note | 1,6 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 690 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2624 | 1,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 66,2 | 1,3 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,20 | 1,1 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 77,3 | 1,2 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,59 | 1,4 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 70,2 | 1,3 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 52,1 | 1,3 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 97,3 | 1,8 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,30 | 1,5 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 70,7 | 1,6 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,2 | 1,2 |
Continental WinterContact TS 870 P
+ Starkes Trocken- und Nasshandling; geringster Rollwiderstand
− Geringere Schneetraktion
| Schnee · Note | 1,8 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,5 |
| Trocken · Note | 1,3 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 700 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2582 | 2,2 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,8 | 1,7 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 65,4 | 1,8 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,18 | 1,3 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 72,9 | 2,0 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,37 | 2,0 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 70,4 | 1,2 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 52,0 | 1,3 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 98,7 | 1,2 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 41,7 | 1,3 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7,50 | 1,0 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 70,7 | 1,6 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,2 | 1,2 |
Pirelli Cinturato Winter 3
+ Kürzester Nassbremsweg; gutes Trockenbremsen
− Schwächer auf Schnee
| Schnee · Note | 1,7 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,3 |
| Trocken · Note | 1,5 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 680 |
| EU | C/A/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2610 | 1,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 64,6 | 2,0 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,99 | 1,7 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 75,1 | 1,6 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,45 | 1,7 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 69,6 | 1,5 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 49,3 | 1,0 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 97,9 | 1,6 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,0 | 1,4 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,10 | 1,3 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 71,1 | 1,8 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,6 | 1,6 |
Dunlop Winter
+ Preiswert; stark im Trockenen
− Schwächer bei Nässe
| Schnee · Note | 1,8 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,9 |
| Trocken · Note | 1,5 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 560 |
| EU | C/B/B 71 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2618 | 1,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 26,3 | 2,0 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 65,6 | 1,7 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,98 | 1,7 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 75,3 | 1,6 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,61 | 1,4 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 68,8 | 2,0 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 56,6 | 2,2 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 98,3 | 1,5 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,1 | 1,4 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,20 | 1,4 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 70,6 | 1,6 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,7 | 1,7 |
Nokian Snowproof 3P
+ Gut auf Schnee; leise
− Langsamstes Trockenhandling; unpräzise Lenkung bei Nässe
| Schnee · Note | 1,6 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,8 |
| Trocken · Note | 1,7 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 620 |
| EU | B/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2620 | 1,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,8 | 1,7 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 66,1 | 1,4 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,11 | 1,5 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 74,9 | 1,6 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,45 | 1,7 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 67,8 | 2,5 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 52,2 | 1,3 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 95,7 | 2,4 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,5 | 1,5 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 7,80 | 1,1 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 69,7 | 1,2 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,7 | 1,7 |
Hankook Winter i*cept evo3 W330
+ Gut auf Schnee; bester Aquaplaningschutz
− Langer Nassbremsweg; höchster Geräuschpegel und Rollwiderstand
| Schnee · Note | 1,6 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,9 |
| Trocken · Note | 2,1 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 520 |
| EU | D/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2613 | 1,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 25,7 | 1,6 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 65,7 | 1,6 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 4,01 | 1,7 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 79,3 | 1,0 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 3,05 | 1,0 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 69,2 | 1,8 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 60,7 | 2,7 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 97,1 | 2,0 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43,4 | 2,0 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 9,30 | 2,5 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 73,6 | 2,4 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,5 | 1,5 |
Nexen Winguard Sport 3
+ Leisester Reifen; kurzer Nassbremsweg
− Geringe Aquaplaningreserven
| Schnee · Note | 2,0 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,9 |
| Trocken · Note | 1,9 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 470 |
| EU | C/B/B 72 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2604 | 1,7 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 26,2 | 2,0 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 64,4 | 2,2 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,96 | 1,9 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 67,4 | 2,7 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 1,86 | 3,2 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 69,4 | 1,7 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 50,7 | 1,2 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 96,2 | 2,2 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 44,5 | 2,3 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,10 | 1,3 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 69,0 | 1,0 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,5 | 1,5 |
Maxxis Premitra Snow WP6
+ Günstig; ausgewogen bei Nässe und Trockenheit
− Schwächstes Schneekapitel; längster Schneebremsweg
| Schnee · Note | 2,6 |
|---|---|
| Nass · Note | 1,8 |
| Trocken · Note | 2,1 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 400 |
| EU | D/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2543 | 2,6 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 27,2 | 2,6 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 63,7 | 2,6 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,73 | 3,0 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 78,2 | 1,1 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,72 | 1,2 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 68,4 | 2,2 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 56,1 | 2,0 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 96,3 | 2,2 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43,5 | 2,1 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,50 | 1,8 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 71,6 | 2,1 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,7 | 1,7 |
Falken EuroWinter HS02 Pro (★63)
+ Komfortabel; gut im Trockenen
− Lange Nass- und Schneebremswege; Redaktion rät ab
| Schnee · Note | 2,3 |
|---|---|
| Nass · Note | 2,9 |
| Trocken · Note | 1,9 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 490 |
| EU | D/B/B 70 |
| 95V | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2592 | 2,0 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 26,7 | 2,3 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 63,5 | 2,7 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,88 | 2,2 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 66,9 | 2,8 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,06 | 2,8 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 69,1 | 1,8 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 65,2 | 3,9 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 97,1 | 2,0 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 43,3 | 2,0 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,40 | 1,7 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 71,0 | 1,8 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,5 | 1,5 |
Leao Winter Defender UHP
+ Günstig; ordentliche Trockenleistung
− Sehr langer Nassbremsweg; schwer kontrollierbar bei Nässe; Redaktion rät ab
| Schnee · Note | 2,2 |
|---|---|
| Nass · Note | 3,9 |
| Trocken · Note | 2,0 |
| Ungefährer Satzpreis (€) | 320 |
| EU | D/C/B 72 |
| 95H | 225/45 R18 |
| Note | ||
|---|---|---|
| Traktion auf Schnee (N) | 2575 | 2,4 |
| Bremsen auf Schnee (50→0 km/h · m) | 26,7 | 2,3 |
| Schneehandling – objektiv (km/h) | 64,7 | 2,0 |
| Kurvenfahrt auf Schnee (m/s²) | 3,88 | 2,2 |
| Aquaplaning – längs (km/h) | 67,9 | 2,6 |
| Aquaplaning – quer (m/s²) | 2,20 | 2,6 |
| Nasshandling – objektiv (km/h) | 64,0 | 4,1 |
| Nassbremsen (100→0 km/h · m) | 67,7 | 4,7 |
| Trockenhandling – objektiv (km/h) | 96,1 | 2,3 |
| Trockenbremsen (100→0 km/h · m) | 42,8 | 1,8 |
| Rollwiderstand (kg/t) | 8,60 | 1,9 |
| Außengeräusch (80 km/h · dB(A)) | 71,1 | 1,8 |
| Abrollkomfort (Note) | 1,9 | 1,9 |
Originaltest · AUTO BILD sportscars 11/2026 · 52–57
Christoph Börries/AUTO BILD