Der Hankook Ventus S1 evo Z ist nun ein Erstausrüstungsreifen für den Porsche 911 Carrera. Dies ist das erste Mal, dass ein Serien-911 Carrera das Werk auf Hankook-Reifen verlässt. Die Porsche-zugelassene Version trägt die Kennzeichnung „NA2“ auf der Seitenwand und verwendet unterschiedliche Reifengrößen auf den beiden Achsen.
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Staggered Größen und Porsche-spezifische Entwicklung
Die Bereifung umfasst 235/40 ZR19 Reifen für die Vorderachse und 295/35 ZR20 Reifen für die Hinterachse. Laut Hankooks Pressemitteilung wurden beide Größen speziell für die Fahranforderungen des Heckmotor-Heckantrieb-Carrera entwickelt und nicht einfach aus dem Standard-Ersatzmarkt-Sortiment übernommen.
| Position | Reifengröße | Freigabekennzeichnung |
|---|---|---|
| Vorderachse | 235/40 ZR19 | NA2 |
| Hinterachse | 295/35 ZR20 | NA2 |
Hankook gibt an, dass seine Ingenieure separate Profilgeometrien für Vorder- und Hinterachse sowie eine spezielle Gummimischung mit Harzen und Silica entwickelt haben. Die Entwicklungsziele wurden nicht als Rundenzeiten oder Bremswege veröffentlicht, sodass die behaupteten Verbesserungen bei Lenkpräzision, Hochgeschwindigkeitsstabilität und Nasshaftung aus der Mitteilung nicht quantifiziert werden können.
Tests auf mehreren Erprobungsstrecken
Das Reifenprogramm umfasste vier Handlingbereiche mit dem zentralen Ziel, die Trocken-Slalom-Performance und das Nasshandling auszubalancieren. Hankook führte Tests in Papenburg (Deutschland) und IDIADA bei Barcelona für Slalom und allgemeines Handling durch, nutzte Nardò in Süditalien für Trocken-Hochgeschwindigkeitstests und konzentrierte sich auf Nasshandling-Eigenschaften in Pferdsfeld und auf anderen Strecken.
Testfahrer Aleix Alcaraz sagte, das Projekt habe die Rennstreckenleistung mit der Alltagstauglichkeit in Einklang bringen müssen. Hankook arbeitete auch mehrere Jahre mit Porsche an der Abstimmung der Fahrzeugdynamik. Die Ankündigung folgt auf rund ein Jahrzehnt, in dem Hankook Erstausrüstungsreifen für Porsche liefert, und erweitert die Präsenz der Marke bei Performance-Fahrzeugbereifungen. Sie geht auch mit anderen aktuellen OE-Arbeiten einher, darunter eine Ventus evo SUV-Bereifung für den Volkswagen Tayron.
Was die NA2-Kennzeichnung für Besitzer bedeutet
Für Fahrer ist das relevante Detail der Seitenwandcode NA2: Er kennzeichnet die für diese Porsche-Anwendung entwickelte und zugelassene Version. Diese fahrzeugspezifische Abstimmung ist in diesem Fall der Hauptnutzen eines OE-homologierten Reifens für den Verbraucher. Besitzer, die die werkseitigen Reifen ersetzen, sollten daher die vollständige Größe und die Freigabekennzeichnung überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass jeder Ventus S1 evo Z in einer passenden Nenn-Größe die gleiche Spezifikation hat.
Hankook hat in der Mitteilung keine Preise bekannt gegeben oder einzelne Märkte genannt. Die Ankündigung betrifft die Werksbereifung des Porsche 911 Carrera; sie besagt nicht, dass die NA2-Versionen für jedes 911-Derivat oder jedes Radpaket angeboten werden.