SINCERA SN110 BRINGT PREMIUM-TECHNOLOGIEN UND -VORTEILE FÜR VERSCHLEISS UND HAFTUNG AUF DEN MASSENMARKT
Der neue SINCERA SN110 von Falken ist vollgepackt mit Technologien auf und unter der Oberfläche. Er soll kostenbewussten Kunden, die Autos für den Massenmarkt fahren, die Verschleiß- und Nasshaftungsvorteile bieten, die man normalerweise bei Reifen der Oberklasse findet. Die Einstufung A für das Fahrverhalten bei nassem Wetter unterstreicht, dass der Reifen keine Kompromisse bei der Sicherheit eingeht, um die Verschleißvorteile zu erreichen.
Der SINCERA SN110 ist ab Anfang 2020 in 49 Größen für 14″-16″-Räder erhältlich und eignet sich für Mainstream-Fahrzeuge wie Ford Fiesta, Hyundai i10/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW 1er, MINI und viele mehr.
Durch ein intensives zweijähriges Entwicklungsprogramm konnten die Ingenieure zweistellige prozentuale Zuwächse beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der Fahrdynamik gegenüber dem Vorgängermodell SINCERA SN832 ECORUN erzielen, aber auch die Lebensdauer des Reifens im Vergleich zu anderen Premiummarken übertreffen.
Die Ingenieure haben jeden Aspekt der Form, der Konstruktion und der Materialien des Reifens unter die Lupe genommen, um die gesetzten Ziele zu erreichen. Die lamellenartige Strömung und die Turbulenzen, die einen kraftstoffverbrauchenden Luftwiderstand erzeugen, wurden durch die Verwendung einer aerodynamischen Seitenwand reduziert. Halbkugelförmige Rippen im gesamten Laufflächenprofil sorgen für einen gleichmäßigen Anpressdruck, um die Reibung zu verringern und die Laufleistung zu verbessern. Eine geschlossene Schulterrille sorgt für eine geringere Verformung der Schulterblöcke und damit für kürzere Bremswege. Die flexiblen Kernlamellen in der Mitte des Reifens sorgen für eine hohe Steifigkeit der Längsrippen und verbessern so die Stabilität und den Grip, selbst auf schlechten Straßenbelägen, wie sie in Großbritannien üblich sind.
Bei der Gesamtfahrzeugdynamik, insbesondere bei Nässe, haben die in Deutschland und Japan ansässigen Entwicklungsteams einige der größten Verbesserungen erzielt. Das bewährte Advanced 4D-NANO-Designverfahren von Falken wurde eingesetzt, um im Nanobereich die optimale Gummimischung zu ermitteln, die erforderlich ist, um Traktion und Grip auf nassen und trockenen Straßen zu erzielen und gleichzeitig die Verschleißraten zu erhalten.
“Der SINCERA SN110 ist ein wichtiger Meilenstein für Falken, denn er bringt einige der fortschrittlichsten Reifentechnologien in die Autos, die viele von uns fahren”, sagt Markus Bögner, COO und Präsident von Falken Tyre Europe. “Die Verbesserungen, die durch die neueste Technologie erzielt werden, werden für alle zugänglich sein. Mit einem so überzeugenden Angebot erwarten wir, dass der SINCERA SN110 eine beliebte Wahl für Händler und Endverbraucher gleichermaßen sein wird.”