Welche unterschiedlichen Zwecke und Grenzen haben das Auswuchten, die Achsvermessung mit Einstellung der Radgeometrie und die Reifenzustandsprüfung bei der Untersuchung von Vibrationen?

Automatisch geprüfte Antwort

Hallo, diese Prüfungen dienen unterschiedlichen Zwecken. Erfolgreiches Auswuchten allein schließt daher andere Ursachen für Vibrationen nicht aus. Beim Auswuchten wird eine ungleichmäßige Massenverteilung der Rad-Reifen-Einheit mithilfe von Auswuchtgewichten korrigiert. Dadurch werden Vibrationen behoben, die durch diese Unwucht entstehen. Bei der Einstellung der Radgeometrie werden die Radwinkel an die Vorgaben des Fahrzeugherstellers angepasst. Das hilft gegen einseitiges Ziehen und ungleichmäßigen Verschleiß, beseitigt aber keine Unwucht. Bei der Reifenzustandsprüfung wird nach ungleichmäßigem Verschleiß, abgeflachten Stellen und Beulen gesucht. Eine reine Sichtprüfung kann jedoch nicht feststellen, wie sich die Rad-Reifen-Einheit unter Last verhält. Wenn die Vibrationen anhalten, würde ich die Werkstatt bitten, die Radbefestigung und die Montage zu prüfen, den Rundlauf des Rades zu messen, also Abweichungen von einer gleichmäßigen Drehbewegung, und eine Road-Force-Messung mit einer Lastrolle in Betracht zu ziehen. Damit lassen sich Reifenunregelmäßigkeiten erkennen, die beim normalen Auswuchten unentdeckt bleiben können. Beschreiben Sie, wann die Vibrationen auftreten, insbesondere ob sie von der Geschwindigkeit oder vom Bremsen abhängen. So kann die Werkstatt bei Bedarf Lenkung, Fahrwerk oder Bremsen untersuchen. Eine Beule am Reifen erfordert umgehend eine fachkundige Prüfung und den Austausch des Reifens. Wenn das Lenkrad plötzlich zu vibrieren beginnt, halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, und rufen Sie Hilfe.