Was beeinflusst die Reifengeräusche im Fahrzeuginnenraum, und wie unterscheiden sie sich vom Außengeräusch, das für das Reifenlabel gemessen wird?

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Hallo, eine leise Einstufung auf dem EU-Reifenlabel garantiert keinen leisen Innenraum. Das Label gibt das externe Rollgeräusch in dB(A) an: den Schall, der außerhalb des Fahrzeugs beim Vorbeifahren wahrgenommen wird, und nicht den im Innenraum gemessenen Geräuschpegel. Reifengeräusche hängen von Profilgestaltung, Reifenmaterial, Fahrbahnoberfläche, Geschwindigkeit, Reifendruck und Verschleiß ab. Auch das Fahrzeug spielt eine Rolle: Resonanzen im Reifenhohlraum und Vibrationen können über Räder und Achse in den Innenraum gelangen. Ungleichmäßiger Verschleiß, einschließlich Sägezahnverschleiß an den Profilblöcken, kann das Rollgeräusch verstärken. Wenn die Geräusche nach der Montage neuer Reifen aufgetreten sind, würde ich der Werkstatt das genaue Reifenmodell und die Reifengröße nennen sowie mitteilen, wann die Geräusche begonnen haben und bei welchen Geschwindigkeiten und auf welchen Fahrbahnoberflächen sie auffallen. Prüfen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen anhand der Empfehlung des Fahrzeugherstellers in der Betriebsanleitung oder auf dem Reifendruckschild. Lassen Sie ungewöhnliches Brummen, Klopfen oder Schleifen überprüfen, statt davon auszugehen, dass das Label ein Problem ausschließt.