Moderne Winterreifen müssen auch auf Trocken und Nass funktionieren, nicht nur auf Schnee — und der ADAC-Test 2026 in der Mittelklasse-Dimension 225/50 R17 auf einem Audi A4 Avant (Ivalo, Finnland) zeigt, wie groß die Unterschiede sind. Zwischen bestem und schlechtestem Nassbremsweg liegen mehr als 10 Meter. Sechzehn Reifen für Audi A4, BMW 3er und Mercedes C-Klasse wurden getestet.
Ergebnis: vier Mal “gut”, sechs Mal “befriedigend” und sechs Mal “mangelhaft” — besser als die Kleinwagen-Dimension (nur zwei Mal gut). Das bestätigt die ADAC-Feststellung, dass sich die Entwickler stärker auf beliebte Mittelklasse-Dimensionen konzentrieren.
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Wie der ADAC bewertet
Deutsche Schulnoten (0,6 sehr gut bis 5,5 mangelhaft), 70 % Sicherheit (Trocken 30 % / Nass 40 % / Winter 30 %) + 30 % Umwelt (Laufleistung 40 % / Abrieb 20 % / Effizienz 20 % / Geräusch 10 % / Nachhaltigkeit 10 %). Quelle: ADAC 225/50 R17 2026.
Die Top 4 im Detail
1. Pirelli Cinturato Winter 3 (2,2, Sicherheit 2,1) — Bester auf Nässe im Test (kurzer Bremsweg, hohe Aquaplaning-Reserven, präzises Handling), ausgewogen auf Trocken (2,3) und Winter (2,4), Laufleistung und Abrieb noch gut. Einziger Nachteil: das Innengeräusch. Stärken: ausgewogen, sicher und präzise auf Trocken, Nass und Winter, geringes Gewicht und niedriger Verbrauch.
2. Continental WinterContact TS 870 (2,3) — sehr sicher, kurze Trocken- und Nassbremswege, leichte Abzüge für Trocken-Präzision und Schnee-Handling. 3. Goodyear UltraGrip Performance 3 (2,4, Umwelt 2,0 beste Umwelt) — sehr hohe Laufleistung. 4. Michelin Alpin 7 (2,5) — stark im Winter, leicht unpräzise Trocken-Lenkung.
Einzeltalente fallen durch
Sunwide Snowide (5,5) ist Bester auf Schnee (1,3, exzellentes Schnee- und Eisbremsen sowie Handling), insgesamt aber mangelhaft: extrem schwammiges Trockenverhalten (5,0) plus schwere Nass-Schwächen. Toyo Observe EWS1 (5,3) spiegelt ihn umgekehrt (stark auf Trocken 2,0, aber Winter 5,3). Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) (4,8), Tracmax Ice-Plus S210 (5,4), Aptany RW211 (5,4) und Royal Black Royalwinter UHP (5,5) sind zu meiden. Befriedigendes Mittelfeld: Bridgestone Blizzak 6 (2,6), Hankook (2,7), ESA-Tecar (2,7), Dunlop (2,9, Umwelt 1,8 beste Umwelt, aber Sicherheit 3,4), Yokohama/Vredestein (3,1).
| # | Modell | Gesamt | Sicherheit | Umwelt |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Cinturato Winter 3 | 2.2 | 2.1 | 2.5 |
| 2 | Continental WinterContact TS 870 | 2.3 | 2.2 | 2.5 |
| 3 | GoodYear UltraGrip Performance 3 (★92) | 2.4 | 2.6 | 2.0 |
| 4 | Michelin ALPIN 7 (★85) | 2.5 | 2.6 | 2.3 |
| 5 | Bridgestone Blizzak 6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
| 6 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | 2.7 | 2.6 | 2.8 |
| 7 | ESA-Tecar Supergrip Pro2 | 2.7 | 2.9 | 2.2 |
| 8 | Dunlop Winter | 2.9 | 3.4 | 1.8 |
| 9 | Yokohama BluEarth winter V906 (★59) | 3.1 | 3.1 | 3.1 |
| 10 | Vredestein Wintrac Pro+ | 3.1 | 3.1 | 3.2 |
| 11 | Falken EuroWinter HS02 Pro (★63) | 4.8 | 4.8 | 3.4 |
| 12 | Toyo Observe EWS1 | 5.3 | 5.3 | 2.3 |
| 13 | Tracmax Ice-Plus S210 | 5.4 | 5.4 | 2.9 |
| 14 | Aptany RW211 | 5.4 | 5.4 | 3.1 |
| 15 | Royal Black Royalwinter UHP | 5.5 | 5.5 | 2.1 |
| 16 | Sunwide Snowide | 5.5 | 5.5 | 3.1 |