235/35 R19 - Beste Winterreifen 2025 - Marktübersicht, Tests, Bewertungen

Er ist derzeit der am besten bewertete Reifen, den wir haben, und das hat seinen Grund - er kombiniert Sportlichkeit auf Schnee und Trockenheit mit sehr guten Sicherheitsreserven auf Nässe. Er wurde entwickelt, um den Fahrspaß zu erhalten, auch auf Winterreifen, und schafft es dennoch, jederzeit sicher zu sein. 100%ig empfehlenswert.

Der Blizzak war schon immer ein Winterreifen, der sich auf nasse Bedingungen konzentriert, aber mit seinem sechsten Modell hat Bridgestone eine verbesserte Leistung auf Schnee und einen geringeren Rollwiderstand versprochen. Erste Tests deuten darauf hin, dass diese Versprechen eingehalten wurden - der Blizzak 6 ist unübertroffen bei Nässe und überragend auf Schnee, was ihn nicht nur für das Stadtklima ideal macht.

Der UltraGrip Performance 3 ist einer der besten Reifen, die wir in den Tests gesehen haben, und obendrein ist seine Top-Disziplin die Leistung auf Schnee, während er gleichzeitig großartige Eigenschaften auf Nässe beibehält, was ihn zu einem großartigen Kandidaten für verschneite Klimazonen macht.

Continental-Winterreifen gewinnen seit vielen Jahren Reifentests, und der 870P ist da keine Ausnahme. Das "P" steht für Leistung, aber täuschen Sie sich nicht, auch sein Rollwiderstand wird gelobt, was ihn ideal für E-Fahrzeuge macht. Ein ausgewogener Reifen.

Ein großartiger Winterreifen mit ausgewogenen Handlingeigenschaften. Großartig bei Nässe, aber etwas weniger haltbar als neuere Modelle.

Mit dem Icept Evo3 hat sich Hankook wieder zwischen die traditionellen Premium-Reifen geschlichen. Er zeichnet sich durch seine Aquaplaning-Sicherheit aus, die für europäische Winter entscheidend ist.

Obwohl er etwas veraltet ist, da er 2015 eingeführt wurde, erhielt er einige Midlife-Updates und kann immer noch mit den aktuellen Modellen mithalten, zumindest in kleineren Dimensionen. Zum richtigen Preis könnte es eine gute Wahl sein.

Der Wintrac Pro ist ein Winterreifen eines niederländischen Herstellers, der etwas in die Jahre gekommen ist, aber auf nasser und trockener Fahrbahn immer noch mit dem Premiumsegment mithalten kann. Er hat einige kleinere Schwächen auf Schnee, aber für einen Preis, der unter dem Premiumsegment liegt, könnte er ein gutes Geschäft sein.

Der EuroWinter HS02 ist sehr gut und recht sportlich auf trockener und nasser Fahrbahn, aber es fehlt ihm etwas an Leistung auf Schnee, was der Grund für die nicht so guten Testergebnisse ist. Schwächen bei Aquaplaning und Rollwiderstand sind ebenfalls nicht hilfreich.

Sehr gute Traktion auf Schnee für einen guten Preis in einer breiten Palette von Dimensionen. Könnte kürzere Bremswege auf trockener und bessere Traktion auf nasser Fahrbahn gebrauchen.

Der Winterhawk 4 ist ein Reifen mit gemischten Bewertungen, da es Tests gibt, in denen der Reifen nicht empfohlen wurde. Zu den allgemeinen Kritikpunkten gehören längere Bremswege und deutliches Untersteuern

Der EuroWinter HS02 ist sehr gut und recht sportlich auf trockener und nasser Fahrbahn, aber es fehlt ihm etwas an Leistung auf Schnee, was der Grund für die nicht so guten Testergebnisse ist. Schwächen bei Aquaplaning und Rollwiderstand sind ebenfalls nicht hilfreich.

Der G-Force Winter 2 ist unser beliebtester preisgünstiger Winterreifen. Er ist großartig auf Schnee und bietet gute Sicherheit auf allen Oberflächen, was keine Überraschung ist, da BFGoodrich zur Michelin-Gruppe gehört.

Alt aber Gold, so kann man den Krisalp HP3 ziemlich genau beschreiben. Es ist ein Winterreifen, der auf Schnee großartig ist, und das zu einem guten Preis, also genau das, was der Durchschnittsfahrer sucht. Er ist kein Premium-Reifen, aber man bekommt eine Menge für sein Geld.

Der Winterhawk 4 ist ein Reifen mit gemischten Bewertungen, da es Tests gibt, in denen der Reifen nicht empfohlen wurde. Zu den allgemeinen Kritikpunkten gehören längere Bremswege und deutliches Untersteuern