Preis vs. Qualität
Sehen Sie auf einen Blick, wie der Reifenpreis im Verhältnis zur Testleistung steht
Ergebnisse
Agenda:Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Das Nassbremsen erfolgte auf einer geführten Schienenanlage von 80 km/h auf 0, um identischen Asphalt sicherzustellen und Fahrer-/Oberflächenvariabilität auszuschließen.
Aquaplaning: Geradeaus in 9 mm Wasser bei 15 % Schlupfschwelle; in der Kurve in 5 mm Wasser bei 60–90 km/h, Ergebnisse angegeben als durchschnittliche Restquerbeschleunigung.
Streckengeometrie: 0,8 km Schnee-Handling-Loop mit Höhenunterschieden und schnellen Richtungswechseln; Nasskurvenfahrt auf einem 57,5 m-Kreis; Rundenzeiten auf ~1,77 km (nass) und ~1,61 km (trocken) Handlingabschnitten.
Continental WinterContact TS 870 gewann insgesamt (dritter Sieg in Folge), führte im Nasshandling/-kurven und im Trockenbremsen, mit dem leisesten Innenraumgeräusch und konkurrenzfähigem Rollwiderstand.
Goodyear UltraGrip Performance 3 dominierte Schneebremsen/-traktion und beide Aquaplaning-Tests, war in fünf Disziplinen vorn, wurde insgesamt jedoch knapp Zweiter.
Nicht offensichtlich: Continental war beim Schneebremsen Letzter, gewann aber das Schneehandling; LingLong fuhr die schnellste Trockenhandling-Runde, hatte jedoch den höchsten Rollwiderstand; Triangle war auf Schnee/trocken akzeptabel, lag aber in allen Nassdisziplinen zuletzt.
Reifen gleicher Größe, die nicht im Test berücksichtigt wurden
Tests decken in der Regel nicht den gesamten Markt ab - hier ist unsere Auswahl, die man beim Einkauf von Reifen dieser Größe nicht verpassen sollte.
