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Vergleich: Fulda Regio Control gegen Vredestein Quatrac Pro

Fulda Regio Control
FuldaFulda

Regio Control

R17 – R20
VS
Vredestein Quatrac ProPremium
VredesteinVredestein

Quatrac Pro

5.2
R17 – R22
Auch vergleichen mit
PremiumContact 7 Cinturato All Season SF3 CrossClimate 2
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus Deutschland (Fulda) mit einem Reifen eines Herstellers aus Holland (Vredestein). Im Allgemeinen werden die Reifen von Fulda sommer etwas besser bewertet (65 %) als die von Vredestein (46 %).

Testprofil

Fulda
Regio Control
Vredestein
Quatrac Pro
Anzahl der Tests
—
12
Optimale Position
—
#2
Durchschnittliche Position
—
5.2
Neuester Test
—
2025
Verfügbare Größen
—
104

Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.

Nass
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac Pro
83%
Aquaplaning - längs
Vredestein Quatrac Pro
61%
Nassbremsen
Vredestein Quatrac Pro
89%
Handling - nass
Vredestein Quatrac Pro
86%
Aquaplaning - quer
Vredestein Quatrac Pro
65%
Kreisbahn nass
Vredestein Quatrac Pro
86%
Trocken
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac Pro
75%
Trockenbremsen
Vredestein Quatrac Pro
71%
Handling - trocken
Vredestein Quatrac Pro
86%
Schnee
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac Pro
61%
Bremsen auf Schnee
Vredestein Quatrac Pro
66%
Schnee Handling
Vredestein Quatrac Pro
65%
Schneetraktion
Vredestein Quatrac Pro
65%
Schnee Slalom
Vredestein Quatrac Pro
70%
Komfort
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac Pro
80%
Außengeräusch
Vredestein Quatrac Pro
84%
Komfort
Vredestein Quatrac Pro
73%
Kosten
Vertrauensniveau
Vredestein Quatrac Pro
65%
Rollwiderstand
Vredestein Quatrac Pro
61%
Kilometerstand
Vredestein Quatrac Pro
68%

Abmessungen und Preise

Preise in allen verfügbaren reifendimensionen dieser reifen vergleichen.

Dimension Fulda Regio Control Vredestein Quatrac Pro %
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —

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