Winterreifentest 215/55 R17 - Autobild 2025
Winter Schneetests wurden auf dem Hankook Technotrac Testgelände in Ivalo, Finnland, auf großen Schneeflächen und einem Schneehandling-Parcours durchgeführt; Nass- und Trockentests fanden im Triwo Testcenter in Pferdsfeld, Deutschland, mit moderner Bewässerung und variablen Rennstreckenlayouts statt; alle Tests erfolgten unter genau protokollierten atmosphärischen Bedingungen zur Gewährleistung der Reproduzierbarkeit.
VW T-Roc Kompakt-SUV verwendet, repräsentativ für das Zielsegment der 215/55 R17 Reifen; einheitliche Reifenmontage zur Minimierung fahrzeugabhängiger Variablen.
Preis vs. Qualität
Sehen Sie auf einen Blick, wie der Reifenpreis im Verhältnis zur Testleistung steht
Ergebnisse
Agenda:Bester Wert im Test
Besser als der Durchschnittswert
Schlechter als der Durchschnittswert
Schlechtester Wert im Test
Kumho zeigte die kürzeste Trockenbremsstrecke, Tomket benötigte über 3 Meter mehr; Michelin und Hankook führten beim Trockengefühl fast auf Sommerreifen-Niveau.
Nass
Aquaplaning quer#1/12
Kreisbahn nass#1/12
Handling - nass#1/12
Nassbremsen#2/12
Aquaplaning längs#4/12
Trocken
Trockenbremsen#1/12
Handling - trocken#7/12
Komfort
Außengeräusch#1/12
Fahrkomfort#3/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schneetraktion#1/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#3/12
Schnee Handling#3/12
Hankook dominierte im Nassbremsen und setzte klare Maßstäbe; Bridgestone und Pirelli lagen über 5 Meter hinter dem Spitzenfeld; Einstiegsmarken offenbarten kritische Sicherheitsmängel.
Nass
Aquaplaning quer#1/12
Nassbremsen#1/12
Kreisbahn nass#1/12
Aquaplaning längs#2/12
Handling - nass#4/12
Trocken
Handling - trocken#1/12
Trockenbremsen#4/12
Komfort
Außengeräusch#3/12
Fahrkomfort#3/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schneetraktion#1/12
Schnee Handling#3/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#5/12
Hankook erzielte die kürzeste Schneebremsstrecke, die ersten 6 Reifen lagen nur 0,5 Meter auseinander; Leao und Tomket brauchten bis zu 2,9 Meter mehr auf Schnee.
Nass
Nassbremsen#2/12
Handling - nass#2/12
Aquaplaning quer#4/12
Aquaplaning längs#4/12
Kreisbahn nass#5/12
Trocken
Handling - trocken#3/12
Trockenbremsen#4/12
Komfort
Außengeräusch#1/12
Fahrkomfort#1/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schneetraktion#5/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#6/12
Schnee Handling#6/12
Goodyear, Michelin und Continental führten bei Schneetraktion, gefolgt von Pirelli und Vredestein; Leao und Tomket hatten deutliche Probleme, Traktion bei Winterbedingungen zu halten.
Nass
Aquaplaning quer#1/12
Aquaplaning längs#1/12
Kreisbahn nass#1/12
Nassbremsen#2/12
Handling - nass#4/12
Trocken
Handling - trocken#3/12
Trockenbremsen#4/12
Komfort
Außengeräusch#8/12
Fahrkomfort#8/12
Schnee
Schneekreis (Kurvenfahrt)#6/12
Schnee Handling#6/12
Bremsen auf Schnee#7/12
Schneetraktion#7/12
Schnee- und Nassflächen-Tests fanden auf speziellen Testgeländen mit kontrollierter Schnee-/Eisqualität und automatischen Befeuchtungsanlagen für hohe Wiederholbarkeit statt.
Nass
Kreisbahn nass#1/12
Nassbremsen#2/12
Handling - nass#2/12
Aquaplaning längs#7/12
Aquaplaning quer#11/12
Trocken
Trockenbremsen#1/12
Handling - trocken#3/12
Komfort
Außengeräusch#8/12
Fahrkomfort#8/12
Schnee
Schneekreis (Kurvenfahrt)#6/12
Schnee Handling#6/12
Bremsen auf Schnee#7/12
Schneetraktion#8/12
Alle Testdaten wurden temperatur- und windkorrigiert, um Umwelteinflüsse zu minimieren und statistisch signifikante Vergleiche zu ermöglichen.
Nass
Aquaplaning längs#7/12
Nassbremsen#7/12
Handling - nass#7/12
Kreisbahn nass#8/12
Aquaplaning quer#9/12
Trocken
Handling - trocken#1/12
Trockenbremsen#4/12
Komfort
Außengeräusch#3/12
Fahrkomfort#3/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schnee Handling#1/12
Schneetraktion#1/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#3/12
Ein spezialisierter Rollwiderstands-Dynamometer wurde verwendet, um Energieeffizienz neben dynamischen Fahreigenschaften zu bewerten.
Nass
Aquaplaning quer#4/12
Aquaplaning längs#4/12
Kreisbahn nass#5/12
Handling - nass#7/12
Nassbremsen#8/12
Trocken
Handling - trocken#7/12
Trockenbremsen#10/12
Komfort
Außengeräusch#8/12
Fahrkomfort#8/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#1/12
Schnee Handling#1/12
Schneetraktion#1/12
Nass
Handling - nass#4/12
Kreisbahn nass#5/12
Aquaplaning längs#7/12
Nassbremsen#8/12
Aquaplaning quer#9/12
Trocken
Trockenbremsen#4/12
Handling - trocken#7/12
Komfort
Fahrkomfort#1/12
Außengeräusch#3/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#1/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#1/12
Schnee Handling#3/12
Schneetraktion#5/12
Nass
Aquaplaning längs#2/12
Nassbremsen#2/12
Aquaplaning quer#4/12
Handling - nass#7/12
Kreisbahn nass#8/12
Trocken
Trockenbremsen#1/12
Handling - trocken#3/12
Komfort
Außengeräusch#3/12
Fahrkomfort#8/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#9/12
Schnee Handling#9/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#10/12
Schneetraktion#10/12
10
10
59 € 98 V
reifentiefpreis.de
Nass
Kreisbahn nass#8/12
Aquaplaning längs#10/12
Handling - nass#10/12
Nassbremsen#11/12
Aquaplaning quer#12/12
Trocken
Trockenbremsen#4/12
Handling - trocken#7/12
Komfort
Fahrkomfort#3/12
Außengeräusch#8/12
Schnee
Schneekreis (Kurvenfahrt)#6/12
Schneetraktion#8/12
Bremsen auf Schnee#9/12
Schnee Handling#9/12
11
11
Bewertung: bedingt empfehlenswert
80 € 94 V
reifentiefpreis.de
Nass
Aquaplaning quer#4/12
Nassbremsen#8/12
Kreisbahn nass#11/12
Handling - nass#11/12
Aquaplaning längs#12/12
Trocken
Trockenbremsen#10/12
Handling - trocken#12/12
Komfort
Fahrkomfort#3/12
Außengeräusch#8/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#11/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#11/12
Schnee Handling#11/12
Schneetraktion#11/12
12
12
Bewertung: nicht empfehlenswert
Nass
Aquaplaning quer#4/12
Aquaplaning längs#10/12
Nassbremsen#12/12
Kreisbahn nass#12/12
Handling - nass#12/12
Trocken
Handling - trocken#11/12
Trockenbremsen#12/12
Komfort
Außengeräusch#3/12
Fahrkomfort#8/12
Schnee
Bremsen auf Schnee#11/12
Schneekreis (Kurvenfahrt)#12/12
Schnee Handling#12/12
Schneetraktion#12/12
Reifen gleicher Größe, die nicht im Test berücksichtigt wurden
Tests decken in der Regel nicht den gesamten Markt ab - hier ist unsere Auswahl, die man beim Einkauf von Reifen dieser Größe nicht verpassen sollte.
