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295/40 R20 Falken EuroWinter HS02 Pro Varianten
295/40 R20 ist 70mm breiter als das schmalste Maß (225) und -60mm schmaler als das breiteste Maß (235). Dieses Reifenprofil von 40 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 40% der Reifenbreite (295mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 118mm ergibt. In 295/40 R20 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Falken EuroWinter HS02 Pro - "W", der für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h geeignet ist.
295/40 R20 110 W
 216€  Beliebte Wahl | 295/40 R20 110W Eurowinter HS02 PRO XL MFS NBLK | Auf Lager | Kostenloser Versand ab 2 PKW-Reifen oder Motorradreifen versandkostenfrei | 216€ | Kaufen reifen.com | |
 206€ | Eurowinter HS02 Pro MFS XL | Auf Lager | Kostenloser Versand ab 2 Reifen versandkostenfrei | 206€ | Kaufen reifen-pneus-online.de | |
 206€ | Winterreifen Falken Eurowinter HS02 Pro MFS 295/40 R20 110W | Auf Lager | Kostenloser Versand | 206€ | Kaufen reifentiefpreis.de | |
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 211€ | FALKEN EUROWINTER HS02 PRO 295/40R20 110W MFS NBLK XL | Auf Lager | Kostenloser Versand ab 2 Reifen versandkostenfrei | 211€ | Kaufen goodwheel.de | |
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 226€ | Falken EUROWINTER HS02PRO ( 295/40 R20 110W XL, NBLK ) | Auf Lager | Kostenlose Lieferung (ab 2 Reifen) | 226€ | Kaufen reifendirekt.de |
Falken EuroWinter HS02 Pro wird in 68 gemacht, angefangen von 225/55 R16 bis hin zu 235/50 R21.
Falken EuroWinter HS02 Pro bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (295/40 R20)
Automotorsport Winterreifentest 2023 255/45 R20
befriedigend
Rang #7 von 7
In einem wettbewerbsintensiven Winter-Automobilsport-Event konnte sich der Falken EuroWinter HS02 Pro in einer anspruchsvollen Position behaupten und belegte den 7. von 7 Teilnehmern. Dieses Ergebnis brachte dem Reifen die Endnote "Befriedigend" ein. Die Tester bescheinigten ihm gute Haftung und eine weitgehend sichere, untersteuerungsneutrale Fahrdynamik bei Nässe. Auch in trockenen Kurven erwies sich der Reifen als sehr aktiv und schnell, mit sehr guten Stoßdämpfungseigenschaften. Bedenken wurden jedoch hinsichtlich seiner Empfindlichkeit gegenüber Lastwechseln auf Schnee und seiner unzureichenden Leistungsreserven geäußert, die für einen Winterreifen entscheidend sind. Darüber hinaus zeigte der Reifen bei Nässe eine enge Grenze, einen geringen Schutz gegen Aquaplaning, ein träges Lenkverhalten und ein instabiles Heck in schnellen Kurven. Diese Unzulänglichkeiten, insbesondere die schwache Leistung auf Schnee, führten dazu, dass der Reifen eine Note schlechter bewertet wurde. Trotz seiner Bemühungen konnte sich der Falken EuroWinter HS02 Pro in keiner der getesteten Disziplinen Bestnoten sichern, was zeigt, wie wichtig eine ausgewogene Leistung bei allen winterlichen Fahrbedingungen ist.
befriedigend
Rang #7 von 7
In einem wettbewerbsintensiven Winter-Automobilsport-Event konnte sich der Falken EuroWinter HS02 Pro in einer anspruchsvollen Position behaupten und belegte den 7. von 7 Teilnehmern. Dieses Ergebnis brachte dem Reifen die Endnote "Befriedigend" ein. Die Tester bescheinigten ihm gute Haftung und eine weitgehend sichere, untersteuerungsneutrale Fahrdynamik bei Nässe. Auch in trockenen Kurven erwies sich der Reifen als sehr aktiv und schnell, mit sehr guten Stoßdämpfungseigenschaften. Bedenken wurden jedoch hinsichtlich seiner Empfindlichkeit gegenüber Lastwechseln auf Schnee und seiner unzureichenden Leistungsreserven geäußert, die für einen Winterreifen entscheidend sind. Darüber hinaus zeigte der Reifen bei Nässe eine enge Grenze, einen geringen Schutz gegen Aquaplaning, ein träges Lenkverhalten und ein instabiles Heck in schnellen Kurven. Diese Unzulänglichkeiten, insbesondere die schwache Leistung auf Schnee, führten dazu, dass der Reifen eine Note schlechter bewertet wurde. Trotz seiner Bemühungen konnte sich der Falken EuroWinter HS02 Pro in keiner der getesteten Disziplinen Bestnoten sichern, was zeigt, wie wichtig eine ausgewogene Leistung bei allen winterlichen Fahrbedingungen ist.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Falken EuroWinter HS02 Pro | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||