Inhaltsverzeichnis:
205/50 R17 Sava Eskimo HP2 Varianten
Nein
Nein
205/50 R17 ist 10mm breiter als das schmalste Maß (195) und 40mm schmaler als das breiteste Maß (245). Dieses Reifenprofil von 50 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 50% der Reifenbreite (205mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 102.5mm ergibt. In 205/50 R17 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Sava Eskimo HP2 - "V", der für Geschwindigkeiten bis zu 240 km/h geeignet ist. In 205/50 R17, Eskimo HP2 konkurriert normalerweise mit Polaris 5, einem Reifen von Barum mit einer Bewertung von 63%, verglichen mit 62% des fraglichen Sava.
205/50 R17 93 V
C
D
72dB
| Geschäft | Produkt | Lagerbestand | Verfügbarkeit | Versand | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Winterreifen Sava Eskimo HP2 205/50 R17 93V
- Auf Lager
266€
|
Winterreifen Sava Eskimo HP2 205/50 R17 93V | Auf Lager | Kostenloser Versand | 266€ |
Kaufen
reifentiefpreis.de
|
Sava Eskimo HP2 wird in 25 gemacht, angefangen von 195/50 R15 bis hin zu 245/45 R18.
ähnliche Reifen
Sava Eskimo HP2 bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (205/50 R17)
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34.6 | 28.9 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 39.5 | 29.6 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg nass | Bremsweg schnee | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 32,1 | 27,3 | |||||
| Sava Eskimo HP2 | 36,5 | 28 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Rollwiderstand | Verschleiß | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | 1 | ||
| Sava Eskimo HP2 | 3 | 2- | 2 | 2 | 2+ | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Schnee | Eis | Geräusch | Verschleiß | Kraftstoffverbrauch |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,3 | 2,0 | 1,8 | 2,1 | 2,5 | 1,0 | 1,8 |
| Sava Eskimo HP2 | 3,1 | 3,1 | 2,5 | 2,3 | 3,0 | 2,0 | 1,9 |
| Testdetails anzeigen | |||||||
