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Vergleich: Dunlop SP Sport MAXX RT2 gegen GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 (2026)

In diesem Vergleich stammen beide Reifen von einer Marke vonUSA. Dunlop ist eine Marke, die zur Gruppe GoodYear gehört. Im Allgemeinen werden die Reifen von GoodYear sommer etwas besser bewertet (82 %) als die von Dunlop (76 %). Der erste Reifentest von Dunlop SP Sport MAXX RT2 wurde im 2016 durchgeführt, im Vergleich zu 2019, als GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test Autozeitung 2021 225/40 R18, bei dem sowohl SP Sport MAXX RT2 als auch Eagle F1 Asymmetric 5 getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten. Bei Vergleichen können eu-Labels hilfreich – 93 % der Abmessungen von Dunlop SP Sport MAXX RT2 haben A Nasshaftungsbewertung. Die meisten (74%) der GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 Reifen haben auch A Nässebewertungen.

Testprofil

Dunlop
SP Sport MAXX RT2
GoodYear
Eagle F1 Asymmetric 5
Anzahl der Tests
26
15
Optimale Position
#2
#1
Durchschnittliche Position
7.5
2.3
Neuester Test
2025
2022
Verfügbare Größen
28
188

These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 35 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.

Trocken
Vertrauensniveau
Dunlop SP Sport MAXX RT2
98%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
99%
Trockenbremsen
Dunlop SP Sport MAXX RT2
95%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
98%
Handling - trocken
Dunlop SP Sport MAXX RT2
93%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
98%
Handling trocken -objektiv
Dunlop SP Sport MAXX RT2
99%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
98%
Spurwechselsicherheit - trocken
Dunlop SP Sport MAXX RT2
99%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
99%
Trocken Lenkverhalten
Dunlop SP Sport MAXX RT2
100%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Lenkreaktion - trocken
Dunlop SP Sport MAXX RT2
100%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Sicherheit
Dunlop SP Sport MAXX RT2
100%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Nass
Vertrauensniveau
Dunlop SP Sport MAXX RT2
95%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
98%
Aquaplaning - quer
Dunlop SP Sport MAXX RT2
97%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
99%
Aquaplaning - längs
Dunlop SP Sport MAXX RT2
99%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
97%
Nassbremsen
Dunlop SP Sport MAXX RT2
93%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
96%
Kreisbahn nass
Dunlop SP Sport MAXX RT2
94%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
96%
Handling - nass
Dunlop SP Sport MAXX RT2
93%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
99%
Handling nass - objektiv
Dunlop SP Sport MAXX RT2
95%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Komfort
Vertrauensniveau
Dunlop SP Sport MAXX RT2
98%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
96%
Außengeräusch
Dunlop SP Sport MAXX RT2
95%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
93%
Innengeräusche
Dunlop SP Sport MAXX RT2
98%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Komfort
Dunlop SP Sport MAXX RT2
100%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
95%
Kosten
Vertrauensniveau
Dunlop SP Sport MAXX RT2
97%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
96%
Rollwiderstand
Dunlop SP Sport MAXX RT2
94%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
93%
Kilometerstand
Dunlop SP Sport MAXX RT2
98%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
100%
Preis-Wert
Dunlop SP Sport MAXX RT2
97%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
96%
Kraftstoffverbrauch
Dunlop SP Sport MAXX RT2
99%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
95%

Leistungs-radardiagramm

Abmessungen und Preise

Preise in allen verfügbaren reifendimensionen dieser reifen vergleichen.

Gemeinsame Tests verfügbar
Diese Reifen wurden gemeinsam in 6 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.

Gegenseitige Prüfungen

OrganisationJahreszeitJahrDimension
AutozeitungAutozeitung
Sommer
2021225/40 R18Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2020245/45 R18Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2020245/45 R18Ansehen
Gute-FahrtGute-Fahrt
Sommer
2019225/40 R18Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2019225/45 R17Ansehen
AutobildAutobild
Sommer
2019225/45 R17Ansehen

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