Segment
1. Kumho Crugen HP91 Obere-Mittelklasse2. Maxxis Premitra HP5 Budget-Reifen
Vergleich: Maxxis Premitra HP5 gegen Kumho Crugen HP91
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus Taiwan (Maxxis) mit einem Reifen eines Herstellers aus Südkorea (Kumho). Im Allgemeinen werden die Reifen von Maxxis sommer etwas besser bewertet (59 %) als die von Kumho (58 %). Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test Autobild 2017 235/50 R18, bei dem sowohl Premitra HP5 als auch Crugen HP91 getestet wurden.
| # | Maxxis Premitra HP5
| Kumho Crugen HP91
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|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R15 - R18 | R16 - R22 | |
| Preis | |||
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Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Maxxis Premitra HP5 Sehr gut2. Kumho Crugen HP91 Zufriedenstellend
Schlechteste Bewertung im Test
1. Kumho Crugen HP91 Zufriedenstellend2. Maxxis Premitra HP5 Bedingt empfohlen
Nass
(Gesamtbewertung)Aquaplaning - längs
Aquaplaning - quer
Nassbremsen
Kreisbahn nass
Handling - nass
Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Handling - trocken
Trockenbremsen
Lenkreaktion - trocken
Spurwechselsicherheit - trocken
Komfort
(Gesamtbewertung)Außengeräusch
Komfort
Innengeräusche
Außenlärm nach EU-Label
Offroad
(Gesamtbewertung)Handling auf Kies
Traktion Gras
Traktion Kies
Traktion Schlamm
1. Kumho Crugen HP91 100%
Traktion Sand
Kosten
(Gesamtbewertung)Rollwiderstand
Kilometerstand
Preis-Wert
Kraftstoffverbrauch
Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Abmessungen und Preise
Gemeinsame Tests verfügbar
Diese Reifen wurden gemeinsam in 1 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.
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Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Offroad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 2+ | 2+ | ||||
| Maxxis Premitra HP5 Bewertung: empfehlenswert | 2 | 2 | 2 | ||||
| Kumho Crugen HP91 Bewertung: befriedigend | 3+ | 2- | 2 | ||||
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