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Vergleich: Michelin Pilot Sport S 5 gegen Fulda SportControl 2 (2026)

Michelin Pilot Sport S 5Premium
MichelinMichelin

Pilot Sport S 5

R19 – R23
VS
Fulda SportControl 2Budget
FuldaFulda

SportControl 2

6.4
R17 – R20
Auch vergleichen mit
PremiumContact 7 Cinturato (C3) Eagle F1 Asymmetric 6
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus Frankreich (Michelin) mit einem Reifen eines Herstellers aus Deutschland (Fulda). Im Allgemeinen werden die Reifen von Michelin sommer etwas besser bewertet (72 %) als die von Fulda (69 %). Beim Vergleich können auch EU-Labels interessant sein – 100 % von Michelin Pilot Sport S 5 hat die Nässehaftungsklasse B, während 58 % von Fulda SportControl 2 die Klasse A hat.

Testprofil

Michelin
Pilot Sport S 5
Fulda
SportControl 2
Anzahl der Tests
—
16
Optimale Position
—
#3
Durchschnittliche Position
—
11.7
Neuester Test
—
2026
Verfügbare Größen
39
91

Diese Reifen wurden nicht gemeinsam im selben Test geprüft. Die nachfolgenden Wertungen sind aus verschiedenen unabhängigen Tests zusammengefasst – ein direkter Vergleich sollte daher mit Vorsicht interpretiert werden.

Nass
Vertrauensniveau
Fulda SportControl 2
77%
Handling - nass
Fulda SportControl 2
79%
Aquaplaning – längs
Fulda SportControl 2
76%
Aquaplaning – quer
Fulda SportControl 2
82%
Nassbremsen
Fulda SportControl 2
68%
Kreisfahrt auf Nässe
Fulda SportControl 2
73%
Abrollkomfort
Vertrauensniveau
Fulda SportControl 2
80%
Außengeräusch
Fulda SportControl 2
82%
Abrollkomfort
Fulda SportControl 2
81%
Trocken
Vertrauensniveau
Fulda SportControl 2
80%
Handling - trocken
Fulda SportControl 2
76%
Trockenbremsen
Fulda SportControl 2
76%
Kosten
Vertrauensniveau
Fulda SportControl 2
74%
Rollwiderstand
Fulda SportControl 2
80%
Laufleistung
Fulda SportControl 2
67%
Preis-Wert
Fulda SportControl 2
68%

Abmessungen und Preise

Preise in allen verfügbaren reifendimensionen dieser reifen vergleichen.

Dimension Michelin Pilot Sport S 5 Fulda SportControl 2 %
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —

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