Segment
1. Riken Road Performance Budget-Reifen2. Apollo Alnac 4G Budget-Reifen
Vergleich: Riken Road Performance gegen Apollo Alnac 4G
Inhaltsverzeichnis:
Hier vergleichen wir einen Reifen eines Herstellers aus (Riken) mit einem Reifen eines Herstellers aus Indien (Apollo). Der erste Reifentest von Riken Road Performance wurde im 2021 durchgeführt, im Vergleich zu 2015, als Apollo Alnac 4G erstmals getestet wurde. Wichtig für diesen Vergleich ist auch der Test ADAC 2023 205/55 R16, bei dem sowohl Road Performance als auch Alnac 4G getestet wurden. Weitere Vergleichstests siehe unten.
| # | Riken Road Performance
| Apollo Alnac 4G
| Zum Vergleich hinzufügen |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Abmessungen | R15 - R16 | R14 - R17 | |
| Preis | |||
| Entfernen | Aus dem Vergleich entfernen | Aus dem Vergleich entfernen |
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
1. Apollo Alnac 4G 18.88
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Apollo Alnac 4G Beispielhaft
Schlechteste Bewertung im Test
1. Apollo Alnac 4G Zufriedenstellend
Nass
(Gesamtbewertung)Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Kosten
(Gesamtbewertung)Kraftstoffverbrauch nach eu-label
Komfort
(Gesamtbewertung)Außenlärm nach EU-Label
Zum Vergleich hinzufügen
Abmessungen und Preise
Gemeinsame Tests verfügbar
Diese Reifen wurden gemeinsam in 2 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.
2
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Auswirkung auf die Umwelt | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,3 | ||||||
| Riken Road Performance Bewertung: mangelhaft | 3,1 | ||||||
| Apollo Alnac 4G Bewertung: gut | 3,5 | 3,0 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Bremsweg trocken | Bremsweg nass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 34,1 | 29,6 | |||||
| Riken Road Performance | 37,8 | 39,7 | |||||
| Apollo Alnac 4G | 36,8 | 33,2 | |||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
