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225/65 R17 Vredestein ULTRAC Varianten
225/65 R17 ist 50mm breiter als das schmalste Maß (175) und 70mm schmaler als das breiteste Maß (295). Dieses Reifenprofil von 65 bedeutet, dass die Seitenwandhöhe des Reifens 65% der Reifenbreite (225mm) beträgt, was eine Seitenwandhöhe von 146.25mm ergibt. In 225/65 R17 gibt es nur einen möglichen Geschwindigkeitsindex für Vredestein ULTRAC - "", der für Geschwindigkeiten bis zu km/h geeignet ist.
225/65 R17 0
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 110€ | Vredestein Ultrac ( 225/65 R17 102V ) | Auf Lager | Kostenloser Versand ab 2 Reifen versandkostenfrei | 110€ | Kaufen tirendo.de | |
 112€ | Vredestein Ultrac ( 225/65 R17 102V ) | Auf Lager | Kostenlose Lieferung (ab 2 Reifen) | 112€ | Kaufen reifendirekt.de |
Vredestein ULTRAC wird in 49 gemacht, angefangen von 175/50 R15 bis hin zu 295/40 R21.
Vredestein ULTRAC bei Reifentests
Relevante Reifentests in gleicher oder ähnlicher Größe (225/65 R17)
| Name | Gesamtpunktesumme | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 214 | 47 | 92 | 13 | 5 | ||
| Vredestein ULTRAC | 211 | 71 | 120 | 15 | 5 | ||
| Testdetails anzeigen | |||||||
Autozeitung Sommerreifen-test 2024 225/45 R17
Rang #4 von 9
Der Vredestein Ultrac, der unter 9 Konkurrenten einen lobenswerten 4. Platz belegte, stellte seine Vielseitigkeit als fähiger Allrounder unter Beweis. Obwohl er nicht in jedem Test die besten Ergebnisse erzielte, beeindruckte er mit einem soliden Grip-Niveau, lobenswertem Komfort und hoher Energieeffizienz. Sein besonders langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn war jedoch ein bemerkenswerter Nachteil, der sich auf seine Gesamtnote auswirkte. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen dank seines geringen Rollwiderstands eine energieeffiziente Wahl, auch wenn er im Slalomkurs am langsamsten ist. Er kompensiert dies durch guten Grip in Kurven und eine unkomplizierte Fahrdynamik - zu viel Druck führt zu leichtem Untersteuern, das dank der klaren Rückmeldung an den Fahrer vorhersehbar beherrschbar ist. Trotz seiner Unzulänglichkeiten zeichnete sich die Leistung des Reifens vor allem durch den präzisen Input aus, der erforderlich ist, wenn man sich auf nasser Fahrbahn der Gripgrenze nähert, und belohnte den Fahrer mit einem lobenswerten Gripniveau für seine Bemühungen.
Rang #4 von 9
Der Vredestein Ultrac, der unter 9 Konkurrenten einen lobenswerten 4. Platz belegte, stellte seine Vielseitigkeit als fähiger Allrounder unter Beweis. Obwohl er nicht in jedem Test die besten Ergebnisse erzielte, beeindruckte er mit einem soliden Grip-Niveau, lobenswertem Komfort und hoher Energieeffizienz. Sein besonders langer Bremsweg auf nasser Fahrbahn war jedoch ein bemerkenswerter Nachteil, der sich auf seine Gesamtnote auswirkte. Auf trockener Fahrbahn ist der Reifen dank seines geringen Rollwiderstands eine energieeffiziente Wahl, auch wenn er im Slalomkurs am langsamsten ist. Er kompensiert dies durch guten Grip in Kurven und eine unkomplizierte Fahrdynamik - zu viel Druck führt zu leichtem Untersteuern, das dank der klaren Rückmeldung an den Fahrer vorhersehbar beherrschbar ist. Trotz seiner Unzulänglichkeiten zeichnete sich die Leistung des Reifens vor allem durch den präzisen Input aus, der erforderlich ist, wenn man sich auf nasser Fahrbahn der Gripgrenze nähert, und belohnte den Fahrer mit einem lobenswerten Gripniveau für seine Bemühungen.
| Name | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vredestein ULTRAC | |||||||
| Testdetails anzeigen | |||||||
Autobild Sommerreifen-test 2024 225/55 R17
befriedigend
Rang #7 von 10
Der Vredestein ULTRAC belegte Platz 7 von 10 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Gelobt wurden die markentypische Seitenwandstabilität und die sicheren Fahreigenschaften sowie die gute Aquaplaningsicherheit und der angenehm leise Abrollkomfort - und das alles bei einem moderaten Preisniveau. Seine Leistung wurde jedoch durch eine Tendenz zum Untersteuern sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, einen erhöhten Rollwiderstand und geringfügig verlängerte Bremswege leicht beeinträchtigt. Es wurden keine spezifischen Disziplinen als seine stärksten oder schwächsten Punkte hervorgehoben, was seine insgesamt zufriedenstellende, aber gemischte Leistung unterstreicht.
befriedigend
Rang #7 von 10
Der Vredestein ULTRAC belegte Platz 7 von 10 Mitbewerbern und erhielt die Endnote "Befriedigend". Gelobt wurden die markentypische Seitenwandstabilität und die sicheren Fahreigenschaften sowie die gute Aquaplaningsicherheit und der angenehm leise Abrollkomfort - und das alles bei einem moderaten Preisniveau. Seine Leistung wurde jedoch durch eine Tendenz zum Untersteuern sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, einen erhöhten Rollwiderstand und geringfügig verlängerte Bremswege leicht beeinträchtigt. Es wurden keine spezifischen Disziplinen als seine stärksten oder schwächsten Punkte hervorgehoben, was seine insgesamt zufriedenstellende, aber gemischte Leistung unterstreicht.
| Name | Nass | Trocken | Rollwiderstand | Geräusch | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1- | 2+ | 2+ | 2+ | |||
| Vredestein ULTRAC | 2- | 2- | 2- | 2 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
