Segment
2. Bridgestone Turanza 6 Premium3. Michelin e.Primacy Premium4. Michelin Primacy 5 Premium
Vergleich: GoodYear Efficientgrip Performance 2 gegen Bridgestone Turanza 6 gegen Michelin e.Primacy gegen Michelin Primacy 5 gegen Goodyear Efficient Grip Performance 2
Inhaltsverzeichnis:
Anzahl der verfügbaren Größen
Anzahl der Tests
Beste Position im Test
Schlechteste Position im Test
Durchschnittliche Position in Tests
Jahr der letzten Prüfung
Beste Bewertung im Test
1. Goodyear Efficient Grip Performance 2 Beispielhaft2. Bridgestone Turanza 6 Beispielhaft3. Michelin e.Primacy Sehr gut5. Michelin Primacy 5 Testsieger
Schlechteste Bewertung im Test
1. Michelin Primacy 5 Empfohlen2. GoodYear Efficientgrip Performance 2 Empfohlen4. Goodyear Efficient Grip Performance 2 Zufriedenstellend5. Michelin e.Primacy Ausreichend
Nass
(Gesamtbewertung)Nassbremsung nach EU-Label
Trocken
(Gesamtbewertung)Komfort
(Gesamtbewertung)Außenlärm nach EU-Label
Kosten
(Gesamtbewertung)Kraftstoffverbrauch nach eu-label
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Gemeinsame Tests verfügbar
Diese Reifen wurden gemeinsam in 2 Test(s) getestet. Klicken Sie, um die detaillierten Ergebnisse des Direktvergleichs anzuzeigen.
2
Gegenseitige Prüfungen
| Name | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | Fahrsicherheit | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 1,5 | 1,6 | 1,8 | 1,7 | |||
| GoodYear Efficientgrip Performance 2 Bewertung: gut | 2,5 | 2,3 | 1,9 | 2,4 | |||
| Bridgestone Turanza 6 Bewertung: befriedigend | 2,8 | 3,0 | 2,0 | 3,0 | |||
| Michelin Primacy 5 Bewertung: befriedigend | 2,8 | 3,2 | 1,8 | 3,2 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
| Name | Nass | Trocken | Auswirkung auf die Umwelt | Laufende Kosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste Werte im Test | 9.4 | 9.5 | 10.0 | 10.0 | |||
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 Bewertung: sehr gut | 9.4 | 7.8 | 7.3 | 7.8 | |||
| Bridgestone Turanza 6 Bewertung: sehr gut | 8.9 | 8.3 | 7.7 | 7.2 | |||
| Michelin E.Primacy Bewertung: sehr gut | 7.3 | 8.5 | 10.0 | 10.0 | |||
| Testdetails anzeigen | |||||||
