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Vergleich: Michelin Pilot Sport 4 gegen Bridgestone Potenza S001 gegen Continental PremiumContact 6 gegen Kumho Ecsta PS71 gegen GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 gegen Nexen N fera Sport gegen Vredestein Ultrac Vorti

# Michelin Pilot Sport 4
/0%
Bridgestone Potenza S001
/0%
Continental PremiumContact 6
/76%
Kumho Ecsta PS71
/83%
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
/0%
Nexen N fera Sport
/66%
Vredestein Ultrac Vorti
/0%

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Michelin
Bridgestone
Continental
Kumho
GoodYear
Nexen
Vredestein
AbmessungenR16 - R21 R15 - R20 R15 - R22 R16 - R22 R17 - R22 R16 - R22 R17 - R24
Preis
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Gemeinsame Tests verfügbar

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3

Gegenseitige Prüfungen

Autobild
Name NassTrockenLaufende Kosten
Beste Werte im Test11-1
Michelin Pilot Sport 4
Bewertung: vorbildlich
1-1- 2-
Bridgestone Potenza S001
Bewertung: gut
1 2+3+
Continental PremiumContact 6
Bewertung: vorbildlich
2+1- 1
Kumho Ecsta PS71
Bewertung: bedingt empfehlenswert
1 23-
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
Bewertung: vorbildlich
1-2+1
Nexen N fera Sport
Bewertung: vorbildlich
21- 2-
Vredestein Ultrac Vorti
Bewertung: vorbildlich
2+1- 2
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Autobild
Name Bremsweg trockenBremsweg nass
Beste Werte im Test32,128,7
Michelin Pilot Sport 432,1 29,8
Bridgestone Potenza S00133,528,7
Continental PremiumContact 633,230,2
Kumho Ecsta PS7134,929
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 533,230,8
Nexen N fera Sport33,230,9
Vredestein Ultrac Vorti33,431,3
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ADAC
Name NassTrockenGeräuschVerschleißKraftstoffverbrauch
Beste Werte im Test1,71,32,82,01,6
Michelin Pilot Sport 4
Bewertung: gut
2,01,92,92,0 1,9
Bridgestone Potenza S001
Bewertung: befriedigend
3,01,73,52,52,1
Continental PremiumContact 6
Bewertung: gut
1,7 2,43,62,0 2,1
Kumho Ecsta PS71
Bewertung: befriedigend
2,32,43,33,02,0
GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5
Bewertung: gut
2,31,73,12,0 1,9
Nexen N fera Sport
Bewertung: befriedigend
2,62,23,12,0 1,9
Vredestein Ultrac Vorti
Bewertung: befriedigend
2,72,52,92,0 2,4
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