Ganzjahresreifen
Wir haben gemischte Gefühle gegenüber Dunlops neuestem Produkt auf dem Ganzjahresreifenmarkt. Er hat ein asymmetrisches Profil, was wir bei Winter- und Ganzjahresreifen selten sehen. Während er sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn ein gutes dynamisches Handling aufweist, neigt er auf Schnee zum Untersteuern und ist einer der schlechtesten auf Eis. Auch seine Laufleistung ist nicht besonders gut.
Sehen Sie, wie sich dieser Reifen in allen getesteten Eigenschaften gegenüber seinen engsten Konkurrenten schlägt.
Dieser Reifen
Premium
Obere-Mittelklasse
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Obere-Mittelklasse
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Obere-Mittelklasse
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Ausgezeichneter Komfort und ruhiges, geschmeidiges Abrollen.
Ausgewogenes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn.
Große Sicherheitsreserven in Nasskurven und gute Leistung bei Aquaplaning.
Niedriger Rollwiderstand, der eine bessere Kraftstoffeffizienz unterstützt.
Gute Bremsleistung auf Schnee.
Untersteuerndes Fahrverhalten auf Schnee mindert das Vertrauen unter Winterbedingungen.
Verlängerte Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn im Vergleich zu Wettbewerbern.
Geringster Grip auf Eis, wodurch die Leistung bei vereisten Bedingungen eingeschränkt wird.
Erhöhter Verschleiß führt insgesamt nur zu durchschnittlichem Gesamtnutzen.
Dunlop Sport All Season wurde eingeführt
Niedrigster Preis im Zeitverlauf nach Größe
Niedrigster verfügbarer Preis pro Reifen (monatlich, über beobachtete Shops).
Ganzjahresreifen
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GanzjahresreifenGetestet 3× Von Fachorganisationen
Leistung nach Reifendimension